校車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障判斷

　　1、空氣的清潔：拉缸、增壓器的損壞、冒煙增多等故障都與空氣質(zhì)量和清潔性有關(guān)。

　　1)吸入氣缸的塵土和臟物會(huì)損壞校車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和活塞，也會(huì)損壞閥桿和導(dǎo)桿以及增壓器壓氣機(jī)的葉片，而增壓器的葉片損壞會(huì)造成增壓器不平衡，導(dǎo)致軸承損壞;

　　2)有時(shí)空濾是合格的，但進(jìn)氣管路密封不嚴(yán)或裂紋也會(huì)使校車發(fā)動(dòng)機(jī)吸入臟空氣。

　　2、空氣的阻力：進(jìn)氣阻力增大導(dǎo)致排煙過(guò)量和功率下降。

　　1)如果進(jìn)氣管路空氣的阻力很大。空氣流量減小，改變了空燃比，使校車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，校車發(fā)動(dòng)機(jī)冒出的煙增多;

　　2)除了目測(cè)檢查管接頭是否有裂紋和松動(dòng)以外，還可以在空---空中冷器、連接頭和歧管蓋處密封表面上涂肥皂水來(lái)檢查是否泄漏。

　　3、排氣阻力過(guò)大-----功率下降的原因之一

　　1)不能忽視排氣阻力是校車發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的一個(gè)重要原因;

　　2)如果排氣流動(dòng)不暢通，渦輪增壓器就不能有效的工作;

　　3)在使用排氣制動(dòng)時(shí)，對(duì)增壓器的工作是有影響的，所以在使用排氣制動(dòng)時(shí)排煙過(guò)多。

　　4、增壓器的故障-----機(jī)油的消耗與泄漏

　　校車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油用來(lái)潤(rùn)滑軸承和部分地冷卻增壓器，機(jī)油是在校車發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力下通過(guò)供油管路供給增壓器的，機(jī)油經(jīng)增壓器底部的回油管返回校車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，增壓器轉(zhuǎn)子總成每端都使用密封圈，密封圈的主要功能是防止排出的廢氣或增壓的空氣進(jìn)入渦輪增壓器殼中，密封圈處泄漏機(jī)油的可能性很小，但也可能發(fā)生。

　　1)如果油底殼的壓力太大使?jié)櫥瑥脑鰤浩骰赜屠щy，這就會(huì)增加軸承座的負(fù)載，使機(jī)油從壓氣機(jī)密封件處泄漏;

　　2)如果回油管受阻或損壞，將引起增壓器殼體壓力增加，導(dǎo)致機(jī)油從密封圈處溢出;

　　3)如果進(jìn)氣或排氣阻力過(guò)高，會(huì)在壓氣機(jī)與增壓器殼體之間形成真空，導(dǎo)致機(jī)油通過(guò)密封件泄漏

　　4)為了檢查機(jī)油是否通過(guò)密封件泄漏，拆下排氣管和跨通管，然后檢查渦輪機(jī)殼和跨通管里是否有機(jī)油。

　　5、增壓器廢氣執(zhí)行器(旁通增壓器)-----功能檢查

　　1)如果增壓器是旁通增壓器，目測(cè)檢查桿銷的磨損情況、軟管是否有裂紋、執(zhí)行器桿和控制桿是否彎曲等;

　　2)判斷旁通是否起作用，可以進(jìn)行功能檢查，把一個(gè)調(diào)節(jié)好壓力的空氣源和一個(gè)精確壓力表與膜盒連接。加壓180kPa，操縱桿移動(dòng)大約5mm;

　　3)不應(yīng)卡住和泄漏空氣。如果發(fā)現(xiàn)執(zhí)行控制桿不動(dòng)作，應(yīng)進(jìn)行更換。

　　6、空-空中冷器-----故障判斷 ?空-空中冷的阻力大、泄漏是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、冒煙增多的原因之一。

　　檢查方法如下：

　　1)中冷器的壓降檢查：用水銀壓力計(jì)測(cè)量空-空中冷器系統(tǒng)的壓降，步驟如下：將壓力計(jì)的一端安裝到增加器壓氣機(jī)出口彎管處的1/8英寸的管螺紋中，把壓力計(jì)的另一端安裝到進(jìn)氣歧管的1/8英寸的螺紋處。以規(guī)定的校車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和相應(yīng)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)校車發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)錄壓力計(jì)的讀數(shù)。如果壓力差大于156mmHg 或21kPa，檢查中冷器和關(guān)聯(lián)的管路是否堵塞，如有必需，進(jìn)行清理和更換;

　　2)中冷器空氣泄漏檢查：將一個(gè)管塞或管蓋安裝在中冷器的出口，把一支壓力計(jì)、供氣管和空氣壓力調(diào)節(jié)器安裝在冷卻器的進(jìn)口，對(duì)冷卻器施加207kPa的空氣壓力，關(guān)閉空氣壓力調(diào)節(jié)器，觀察壓力表，如果在15秒內(nèi)壓力下降在49kPa以內(nèi)，則冷卻器是正常的。如果超出，則確定壓力下降是由中冷器泄漏引起的還是管接頭泄漏引起的，把肥皂水涂在管接頭上，觀察是否有氣泡出現(xiàn);

　　3)如果是由管接頭引起，修理或更換管接頭重新試驗(yàn)，如果是中冷器的泄漏，重復(fù)三次試驗(yàn)，核實(shí)壓力下降的準(zhǔn)確度，以便確定修理或更換中冷器。