開學前夕，正當萬千家長為學生們的路上安全牽腸掛肚時，網上爆出了“浙江溫嶺52輛嶄新校車閑置一年并淪為公廁”的消息。一石激起千層浪，觸發公眾再次聚焦“校車問題”。離奇的校車新聞，頻發的校車事故，讓人們不禁發問：國內校車市場現狀究竟如何?該如何解決校車安全隱患?

　　校車安全隱患令人唏噓

　　記者了解到，自2012年國家頒布《校車安全管理條例》以來，各地區因地制宜，大力推動校車采購、補貼、推廣和使用。此過程中，多數地區采取了“政府主導、市場運作、財政補貼、公司管理”的方式，讓許多中小學生坐上了安全的專業校車，校車市場也隨之火爆起來。

　　據統計，2013年國內校車總體銷量為3萬臺左右，同比增長約25%。今年校車總體銷售良好，其中湖南省更是以1806臺的銷量位列全國之首，緊隨其后的是廣東1504臺、河南1053臺、山東883臺、湖北748臺、安徽501臺。從各個品牌校車銷量看，上汽大通、宇通等部分品牌的專用校車，銷量表現非常搶眼。尤其是榮獲“最佳校車優秀獎”的上汽大通“守護星”專用校車，憑借國際基準品質與服務，贏得了一致認可。

　　不過，目前校車市場還存在著諸多亂象。如不少地區盲目購買，對校車品質疏于把關，甚至選購僅有校車之名而無校車之實的“稍做改裝車型”。相關調研顯示，各種“偽校車”、“山寨校車”屢屢出現，其中不乏面包車、農用三輪車、各種報廢車輛……種種安全隱患令人警惕。各區域校車品質參差不齊、發展水平嚴重不均，校車亂象幾乎已成“痼疾”，孩子們的上學路，依然陰云籠罩。

　　上海等地校車經驗值得借鑒

　　為整治校車亂象，國家和地方政府積極出臺政策，并聯手各方力量，全面推動校車系統建設。目前，在社會各界的不斷努力下，上海、廣州等區域，校車系統建設開展得有聲有色。

　　在至關重要的校車選購環節上，上海、廣州等校車發展勢頭較好的區域，基本上有著同一套思路，那就是一方面嚴格執行高品質、高安全性能等校車的重要考量標準，確保學子上下學安全;另一方面，對本區域校車使用特點進行專業調研，選購最具適用性的校車，避免“鞋子不合腳”的尷尬。

　　以上海為例，由于人口密度高、道路車流量極大，且易發生擁堵，大型校車基本無用武之地，大部分校車采購方將理想型校車，鎖定為高品質、高安全性，且運動靈活的輕型校車。上海最受歡迎的明星校車——上汽大通“守護星”專用校車，在這樣的嚴格標準下脫穎而出。

　　據上汽大通湖南4S店員工介紹，“守護星”在湖南同樣賣得俏。“它的優勢是，有最嚴格的美國校車安全標準，是率先拿到國家校車資質公告、率先通過翻滾測試、率先通過車內空氣質量檢驗的輕客類專用校車。它還能根據實際需求，提供行翼通InteCare智能系統服務，讓家長、校方，每時每刻都能掌握學生的乘車情況。”

　　48輛國標校車開進汨羅

　　8月25日，48輛符合國Ⅳ標準的宇通校車運抵汨羅市，交付湖南汨羅市途安校車服務有限公司。這些嶄新的國Ⅳ標準校車在新學期開學時正式“上崗”，重點解決一些鄉鎮中小學生和幼兒接送問題。

　　汨羅市途安校車服務有限公司負責人表示：“之前公司用過其他品牌的車，但在運營過程中經常出現問題，影響了校車的正常行駛，學校和家長都有抱怨。為更好地服務學生，這次我們最終選擇了品質、服務都有保障的宇通校車。”

　　據了解，此次交付的宇通18座國標校車，無論是外觀設計、軟硬件配置、售后服務，還是解決方案，都能滿足學校運營的全方位需求。內部安全設計上，宇通校車全系配備自主研發的安芯校車管理系統。此系統可通過監控、司機助手、上下車刷卡、行車記錄等4個模塊，確保安行無憂。宇通校車防火阻燃的內飾、車身骨架的金剛封閉環等，多項超越國標要求的安全設計，可全方位保障人車安全。