2012年堪稱中國的校車元年，在過去的一年中，全國各地出現(xiàn)了大批的校車采購和應(yīng)用，校車市場也在政府的支持和民意的關(guān)注下不斷開啟。春節(jié)過去，看罷了春晚上耀眼的大牌明星，我們再一起嘮一嘮近兩年“星范兒”十足的宇通校車，看他們是如何馳騁在全國各地為學(xué)生們保駕護航的。

　　最強動力校車：開上雪域高原的校車

　　2011年6月29日，53輛長鼻子校車駛上了雪域高原抵達西藏拉薩。這批宇通專用校車由拉薩市政府全資投入1372.7萬元購買，用于接送所屬七縣一區(qū)所有農(nóng)牧區(qū)中小學(xué)生上下學(xué)，為青藏高原學(xué)童的平安出行保駕護航。

　　眾所周知，青藏高原是聞名世界的高海拔地區(qū)，不僅道路狀況更加復(fù)雜，且氣壓低，空氣稀薄。在這種情況下，普通車輛行駛時經(jīng)常會因為汽油不能完全燃燒，導(dǎo)致在在山區(qū)變化莫測的道路上出現(xiàn)熄火的情況。因此，拉薩市教育局在招標時特別注重解決這一難題，對車輛的性能要求格外嚴苛。因此，宇通在設(shè)計之初便針對青藏高原的特殊環(huán)境進行了專門技術(shù)攻關(guān)，使得發(fā)動機在高寒低壓的情況下照樣能夠正常工作，保證了宇通校車在雪域高原的運營自如。

　　最牛氣校車：央視典范，德清校車

　　2011年12月8日，中央電視臺《東方時空》欄目播報了浙江德清校車工程的情況，江南小縣德清斥資2000萬元購買79輛宇通專用校車，一舉轟動全國，而其成功的運營模式更成為校車運營的典范代表。而這批來自宇通的長鼻子校車，也被媒體和網(wǎng)友譽為“最牛校車”。

　　德清縣采購這批校車，主要用于解決鄉(xiāng)村學(xué)童上學(xué)遠、上學(xué)路難的問題。而當時宇通已研發(fā)出多種校車車型，以適應(yīng)各類不同的道路狀況，并對校車的安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟性做了全方位提升：車窗的上推拉下封閉式設(shè)計，保證通風(fēng)的同時避免兒童手部和頭部伸出窗外;專用的學(xué)童座椅全部配置安全帶;座椅扶手全部采用軟化材料包裹，以避免磕碰發(fā)生。這些最牛校車的每一處細節(jié)設(shè)計都彰顯出對孩子安全的精心呵護，而社會各界對德清校車的廣泛關(guān)注，更是對德清最牛氣校車的高度肯定。

　　最有愛校車：開往春天的校車

　　2012年3月，“開往春天的校車”從位于河南鄭州的宇通公司出發(fā)，滿載著對兒童的關(guān)懷與愛護之情開赴受捐地區(qū)：3月31日，首批4輛愛心校車抵達烏魯木齊;4月6日，兩輛愛心校車抵達貴州銅仁;4月10日，兩輛愛心校車送達甘肅定西;6月1日，10輛愛心校車抵達廣西三江侗族自治縣，解決當?shù)刂行W(xué)生的上學(xué)交通問題。

　　據(jù)了解，由央視聯(lián)合中國兒童少年基金會、中國人口福利基金會聯(lián)合推出的大型新聞公益活動——“開往春天的校車”，自推出始便得到了宇通的積極響應(yīng)，并以一次性捐贈總價值500萬元的20輛專用校車，成為首家參與“開往春天的校車”公益活動的車企。在抵達目的地的交車儀式上，各地教育部門領(lǐng)導(dǎo)不約而同地在講話中，對宇通的善舉給予充分肯定和感謝。開往春天的宇通校車在帶給四地學(xué)童平安的同時，更送去了一份歡笑、一份感動，是名副屬實的最有愛校車。

　　最環(huán)保校車：青島交運初涉LNG

　　2012年9月下旬，宇通向青島交運交付了第一批LNG校車。青島交運是我國首個在國家商標局申請注冊道路運輸行業(yè)服務(wù)商標的客車運營企業(yè)，也是LNG環(huán)保校車運營的先行者;宇通則作為我國客車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，率先研發(fā)并推出了LNG液化天然氣環(huán)保校車，青島交運與宇通的強強聯(lián)合，打開了我國環(huán)保校車的新局面。

　　在2012年2月29日新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中，PM2.5已納入各省市強制監(jiān)測范疇，調(diào)查數(shù)據(jù)表明，汽車尾氣富含碳氫及氮氧化合物、苯、鉛、粉塵等，是PM2.5升高的重要原因，“貢獻度”高達38%。作為一種清潔、高效的能源，LNG動力車與柴油車相比,具有環(huán)保特性，其PM2.5排放幾乎為0。青島交運LNG校車的投入運營，不但可以有效降低尾氣中有害氣體的排放，更能夠減輕青島交運集團的校車運營成本，也正是因為此，兼具安全性、環(huán)保性與經(jīng)濟性與一身的宇通LNG校車成為了各界眼中當之無愧的明星環(huán)保校車。