去年12月，由于不具備“校車”資格，淮南供電公司提供接送職工子女上、放學的“校車”停運了，該公司的職工每天只得自己接送孩子上下學。今年4月19日，記者從淮南市教育局獲悉，4月10日，國務院公布實施了《校車安全管理條例》，根據《條例》，企業提供接送職工子女上、放學的“校車”有望合法化。

　　淮南供電公司家屬區距離職工子女就讀學校較遠，為解決職工的后顧之憂，公司專門安排了2臺車接送職工子女上下學。然而，從去年10月份，淮南市開展了校車安全隱患集中排查整治，按相關規定要求，校車要有交警部門發給的校車標牌。“申請校車標牌程序是由學校向所屬教育主管部門提交申請，審核蓋章后，再轉給交警部門審核發校車標牌。”淮南市教育局法規科負責同志介紹，按當時相關規定，由于企業不能直接向交警部門提交校車標牌申請，又沒有學校能為此承擔責任，這些“編外校車”只能全部停運。

　　記者從新實施的《校車安全管理條例》第15條規定看到，學校或者校車服務提供者申請取得校車使用許可，應當向縣級或者設區的市級人民政府教育行政部門提交書面申請和證明其符合校車條件的材料，教育行政部門應當自收到申請材料之日起3個工作日內，分別送同級公安機關交通管理部門、交通運輸部門征求意見，公安機關交通管理部門和交通運輸部門應當在3個工作日內回復意見。教育行政部門應當自收到回復意見之日起5個工作日內提出審查意見，報本級人民政府。本級人民政府決定批準的，由公安機關交通管理部門發給校車標牌，并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數;不予批準的，書面說明理由。

　　“根據第15條規定，企業申請校車使用許可應該不太麻煩了。”淮南市教育局法規科負責人表示道。