校車成本誰買單

　　4月19日11點20分，隨著下課鈴的響起，合肥市三十崗鄉幸福小學操場上迅速集結起放學路隊。這所學校的100來個學生分散住在周圍幾十公里范圍內，如果單純靠步行，最遠的要走上1個多小時才能到家，“有了校車就不一樣了，所有學生半小時之內都能到家。 ”幸福小學瞿明勝校長說，“沒有安全，一切歸零”，作為全省首批擁有校車的學校之一，瞿校長的榮耀和壓力均來自于此。

　　購置一輛校車的價格大約需要幾十萬，因此目前安徽省大多數學校是采用租賃的方式解決。但是由于車輛配置要求高、運營線路偏遠、利潤微薄，很多汽車公司不愿意攬這個活，租校車成了一項不太容易的事。目前安徽省大部分地區都是學校自己聯系租車，費用由政府買單或是多方籌措。

　　為解決校車問題，今年年初天長市在安徽省首家斥資2100多萬元購買了90輛大鼻子校車。為了支付這筆巨額費用，天長市政府通過購買服務，教育、交通和公安等部門聯合監管的運作模式，吸引中南公司一次性投資2160萬元。在運營費用上，實行分擔原則，學生家長負擔一部分，市、鎮財政補貼一部分，企業微利運營讓一部分。每學期每天乘兩趟的，收400元，四趟的收520元。家庭經濟困難學生可通過申請貧困生資助方式解決。目前這90輛校車已經優先覆蓋了天長市城市公交農村班線暫未通達、以前由社會運營車輛接送學生的鎮、社區。

　　早在5年前，合肥市廬陽區在全省率先以“政府出錢、學校租車”的方式引入校車。 2007年合肥市進行小學布局調整，廬陽區的瞿咀小學和距離6公里遠的古城小學合并，為了方便原來的瞿咀小學學生上學，由區政府出資為該校置辦校車，免費接送孩子上下學。為了支付租賃和養護費用，廬陽區政府每年劃撥10萬元專項費用給古城小學。這筆費用如今已漲到了每年每校13萬元，由區教育局和區采購中心聯合向社會公開招標。然而能做到對學生全部免費校車的地區，在全省只是一小部分。