據了解，為了改善農村學校合并延伸出的學生上下學交通問題，徐州將科學確定學校數量和辦學規模，嚴格按照就近入學原則，調整和優化學校布局。在家校距離遠、上下學交通不便的自然村適當保留一批教學點。其中規定2012年全市改擴建和新建農村中小學121所，2013年全部解決家校5公里以上學生上下學問題。還將大力改善學校辦學條件，加強農村薄弱學校建設，促進學校均衡發展，吸引學生就近入學，逐步減少遠距離上學的學生規模，并實施農村學校寄宿條件改善工程，提高學校住宿條件，減少家遠學生的走讀數量。

　　同時，徐州還將通過大力發展鎮村公交，合理規劃公交線路，開設學生“公交專線”，公交站點優先在學校附件設置，特別在上下學特殊時段適當加密發車班次，集中鎮村公交資源接送學生上下學，力爭2012年全市30個中心鎮全部開通鎮村公交，提高農村公交線路對學校和幼兒園的覆蓋率。

　　此外，徐州市還將加快完善農村路網建設。加快推進鎮村道路建設和危橋改造等工作，努力提升鄉村公路標準，完善公路防護設施，合理規劃運行線路，尤其要對學校周邊和學生上下學路段增設各類交通標識和會車點，加裝安全防護設施等，為接送學生車輛安全運行創造良好條件。

　　徐州市綜治辦相關負責人介紹，該市將實施“校車安全工程”，按照規定各級政府將建立政府統一領導、部門各負其責、密切配合的“校車安全管理工作”專門機構，建立健全校車準入審批制度、校車安全管理制度、校車安全運行制度、校車安全狀況檢查制度、校車安全情況通報制度、校車違法違規監督和投訴舉報制度等，為校車安全運營提供制度保障。

　　對于校車安全將按照誰審批誰管理、誰主管誰負責、誰使用誰負責的原則，實行屬地管理。縣級以上政府對本行政區域校車安全管理工作負總責，縣級以上政府教育、宣傳、公安、交通運輸、安全生產監督管理、財政等部門履行校車安全管理相關職責。各級政府與相關部門簽訂校車安全責任狀，嚴格執行責任追究制，凡因工作不力、管理不善導致轄區內發生校車重大安全責任事故的，按責任分工依法依紀嚴肅追究相關單位和個人責任。

　　為探索校車運營多種模式，政府還將建立校車理賠綠色通道，指定專人負責理賠事宜;財政部門對校車給予政策性補貼，市財政采取“以獎代補”的方式予以適當支持。新購置校車，市財政按照每車10萬元標準予以補助，剩余資金由各縣(市)區負責統籌。