報道，近日，自治區(qū)出臺《關(guān)于校車安全管理工作的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，校車管理以縣為主，首先確保學生就近入學，要求做到“既保證安全，又不讓學生無車可乘”。為此，廣西校車使用設(shè)3年過渡期，自治區(qū)教育廳廳長高楓特別就《實施意見》相關(guān)規(guī)定進行解讀。

　　對于校車安全問題，全國各地都在進行有益探索，但成功又便于操作的經(jīng)驗卻不多。如遼寧、青島等地則采用政府補貼的形式購置校車。

　　根據(jù)《實施意見》，有必要提供校車服務(wù)的地方，要以縣為單位制定校車服務(wù)方案。縣級政府要在保障就近入學、建設(shè)寄宿制學校、充分發(fā)揮公共交通作用的基礎(chǔ)上，根據(jù)學校分布、需要校車服務(wù)的學生人數(shù)和道路交通狀況等，因地制宜制訂校車服務(wù)方案，確定校車運營模式，并依據(jù)自治區(qū)政府設(shè)定的過渡期限確定服務(wù)方案實施的時間和步驟。

　　同時，《實施意見》鼓勵大型公交、客運企業(yè)提供校車服務(wù)，提倡有條件的地方通過成立專業(yè)運營單位或政府購買運營公司服務(wù)等方式，逐步實現(xiàn)校車運營管理的專業(yè)化和集約化。各市人民政府要在今年11月30日前將所轄縣(市、區(qū))校車服務(wù)方案匯總并報送自治區(qū)校車安全管理聯(lián)席會議辦公室。

　　按照“既保證安全，又不讓學生無車可乘”的原則，廣西也充分考慮到過渡期交通安全問題。

　　自《實施意見》下發(fā)之日起3年內(nèi)，用于接送學生的專用校車不能滿足需求的，可以使用取得校車標牌的其他載客汽車接送學生。

　　《實施意見》規(guī)定，在此過渡期內(nèi)，各地要制訂過渡期交通安全方案，建立并嚴格落實校車使用許可制度和校車駕駛員資格審批制度，確保用于接送學生上下學的7座以上載客汽車及其駕駛?cè)藛T，都取得校車使用許可和校車駕駛資格，堅決杜絕使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務(wù)或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車。

　　農(nóng)村學生上下學交通安全，一直是校車安全的重點與難點。高楓表示，在《實施意見》中，廣西提出縣級以上地方政府要發(fā)展城市公共交通和農(nóng)村客運，合理規(guī)劃設(shè)置公共交通線路和農(nóng)村客運班線，為需要乘車上下學的學生提供方便，盡量提高學生乘公交車和客運班車的比例。鼓勵城市公共交通企業(yè)或者道路客運企業(yè)通過延伸公交線路、增設(shè)公交站點、開通農(nóng)村客運班線等方式，解決學生上下學交通安全問題。