校車開到了村子里。

　　沒有校車上學不方便

　　據(jù)交運集團青島平度分公司的校車負責人介紹，由于設學布局調整的現(xiàn)實需要和農村地域的實際特點，不少學生距離學校較遠，學生年齡小，遇刮風、下雨等惡劣天氣給學生家長造成很大的麻煩。以前已經有的接送學生車輛不統(tǒng)一，難于管理，大部分車輛技術狀況差，且使用瀕臨報廢期車輛，無營運資質，駕駛員不固定，更換頻繁，不統(tǒng)一學習要求，對車輛性能不熟悉，超員現(xiàn)象嚴重，存在著較為嚴重的安全隱患，家長對統(tǒng)一使用合格校車問題愿望強烈。

　　家住新河鎮(zhèn)孫家村一位姓孫的家長表示，平度一些農村地區(qū)在沒有開通校車以前，一些學校、幼兒園所處地域不同，學生乘車條件也不一樣，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學區(qū)小學甚至連乘坐公交車或線路班車的條件都沒有，家長們只好聯(lián)合租用小面包車、摩托三輪車等沒有安全保障的交通工具來接送學生上下學，有時候存在著車輛不定期檢修、超員超載的現(xiàn)象，造成一定的安全隱患。

　　部分農村孩子坐上校車

　　十幾平米的空間，從家到學校幾公里的距離，小小的一部校車承載和見證了政府珍愛孩子的心。早上6時30分許，在新河鎮(zhèn)谷家村路口，記者和幾個學生一起等候校車。6時50分，校車司機崔師傅準時到達，接到第一批學生，記者也跟隨上車。一路上，校車停了5站，一共接了35個學生，7時整，西線校車到達學校，學生們有序下車。“我們還要在這條路線上再跑一趟，所以第一批學生到校有點早。”崔師傅告訴記者，由于校車安全且價格便宜，選擇乘坐校車的學生很多，現(xiàn)在的校車數(shù)量還遠遠不能滿足農村學生的乘車需求，只能采取接送兩趟的方式。

　　“還是坐校車方便，如果爸爸送我的話，差不多要早上七點出門，我自己坐校車，他八點出門都行。”家住孫家村的學生孫娜娜告訴記者，雖然爸爸工作的地點就在生態(tài)科技化工園，但因為兩個人的時間不一致 ，她還是喜歡坐校車。學生鐘崇浩告訴記者，“我們再也不用擔心下雨時鞋子浸水，衣服濕透，褲腳沾滿泥巴，現(xiàn)在冬天不冷夏天不熱，風吹不著，雨淋不著。”

　　大鼻子、黃車身，有著“關注未來”醒目標志的校車，在以前對于平度市農村小學的師生和家長們來說 ，似乎是一件很遙遠的事情，只能在電視上看到，但自6月 26日青島市專用校車啟動儀式在平度九中廣場隆重舉行以來，橙黃色“大鼻子”校車行駛在平度農村的道路上，平度部分農村學生坐上了安全舒適、寬敞明亮的“大鼻子”校車，歡聲笑語灑滿車廂。

　　年底再開通55輛校車

　　記者從交運集團青島平度分公司了解到，校車工程作為一項涉及民生的惠民工程，平度市校車實行“政府主導 、公司運營、專車專用”的模式，“校車安全工程”也被平度市委市政府作為一項民心工程，被納入平度2012年政府惠民八件實事之一 。2012年青島市共為農村學校配備校車600輛 ，經過多方努力爭取，為平度市配備200輛，占青島市配備總量的三分之一，數(shù)量居各區(qū)市之首。

　　近日記者從平度市教體局了解到，目前已有145輛校車在平度市的19個鎮(zhèn)(街道、開發(fā)區(qū))開通運行，交運集團青島平度分公司負責校車的具體運營，共開通線路260余條，接送學生8300人。其余的55輛校車正在配送中，預計會在今年年底前全部開通運行。全年200輛校車運行后，將實現(xiàn)開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)28個、線路350余條、惠及學生12000余人。學生乘車費用家長負擔百分之十，即每人每天2元，其余的百分之九十由政府補貼。

　　文/圖

　　與校舍安全、校園飲食安全一樣，學生上下學的交通安全也越來越受到全社會的關注。平度有31個鎮(zhèn)(街道、開發(fā)區(qū))，由于農村地域遼闊的特點，造成了學生上下學交通困難 。今年 6月 ，青島市專用校車啟動儀式在平度舉行 ，校車數(shù)量從起初的80輛發(fā)展到現(xiàn)在的145輛 ，目前在平度市的19個鎮(zhèn)(街道、開發(fā)區(qū))運行 、共開通線路260余條，接送學生8300人。2012年青島市共為農村學校配備校車 600輛，經過多方努力爭取，為平度市配備200輛 ，占青島市配備總量的三分之一，數(shù)量居各區(qū)市之首。通訊員劉曉芳 萬鵬 楊山壽 記者 鄔明洋 本報