省委、省政府高度重視校車安全工作，決定從2012年起實施中小學幼兒園校車安全工程，用三年時間逐步將全省中小學幼兒園現有購置或包租的非專用校車更換為國標專用校車。年初，省委、省政府將“中小學幼兒園校車安全工程”列入為民辦實事項目，計劃2012年更換1238輛非專用校車，省財政預算安排3100萬元資金用于換車補助(根據當地財政狀況每輛補助2-3萬元)。

　　一年來，省教育廳認真貫徹落實省委、省政府和教育部有關工作要求，會同省財政廳積極采取有效措施，認真抓好項目實施，取得明顯成效。一是制定方案，下達任務指標。今年初，在共同研究制定為民辦實事項目方案，開展校車使用及更換情況核查摸底，全面了解各縣(市、區)購車需求的基礎上，聯合下發通知，及時將1238輛非專用校車更換為國標校車任務數和資金下達各地，明確了省級財政補助標準、補助范圍和撥付方式。并要求各地各有關部門要嚴格按照省里下達的任務指標，認真制定實施方案，加強服務引導，切實抓好項目落實。二是召開會議，強調部署抓落實。2月份，省教育廳在全省中小學安全工作會議上對實施校車安全工程工作進行強調部署。3月份，組織召開省校車安全管理工作聯席會議第一次全體成員會議，對非專用校車更換工作進行研究部署。4月份，在長樂市召開校車更換工作專題(現場)會，通報工作情況，總結交流各地實施校車安全工程經驗，現場觀摩了長樂市開展非專用校車更換工作及校車安全管理的經驗做法，并再次對推進非專用校車更換工作進行再動員、再部署。同時，積極會同省經貿委和廈門金龍公司聯合開展金龍校車宣傳推廣活動，在福州舉辦了宣傳推廣活動啟動儀式，并先后到漳州、泉州、莆田等地開展巡展。三是督查通報，推進項目實施。為進一步推動校車安全工程的實施，省教育廳建立了校車安全工程實施月報和通報制度，堅持日常督查和專項督查、重點督查和全面督查相結合，兩次聯合有關部門開展專項督導檢查，及時通報工作進展情況，做好跟蹤督查。要求各地保證工程進度，落實補助資金，強化服務引導，加強校車運營管理。對項目進度滯后的地區，實行領導約談，督促其切實采取有效措施，加大項目推進力度，確保目標任務如期完成。四是堵疏結合，確保交通安全。省教育廳多次通過文件、會議、督查等形式，要求各地對學校使用校車情況進行排查摸底、登記造冊、建立臺賬，嚴禁學校租用無客運資質的車輛接送學生。并下發了《關于妥善解決農村小學生遠距離上學問題的意見》，對確實難以保障就近入學，且校車和客運車輛不能滿足乘車需求或受公路交通條件限制，車輛不能開行的地方，學校、幼兒園要堅持家長接送或實行學生集體上下學路隊管理，形成學生每天按路隊上放學制度，有條件的地方要佩戴小黃帽，保證學生步行安全。不發生因校車整治而出現學生上放學無車可乘、停課等現象。

　　各地各有關部門也積極采取政府主導、統籌協調、財政補貼、政策扶持等有效措施，積極探索校車服務運營模式，扎實推進校車安全工程的順利實施。廈門市規定凡購買國標專用校車的中小學幼兒園，市財政將按所購車輛價格的20%給予補貼。今年內更換校車的，除了給予一次性購車款補助外，還按一次性購車款補助費用20%給予獎勵。平潭縣積極探索校車運行新模式，采取政府投入、企業運營、政策扶持、部門監管的模式，縣財政出資598萬元，購置26輛國標校車負責接送農村8個鄉鎮部分中小學生上下學，并按每車每年12.5萬元(合計325萬元)的運行費用委托閩運平潭分公司運營。同時，每年縣財政還為校車繳納商業險(包括乘運人責任險、第三者責任險、車損險等)、交強險(合計57萬元)。晉江市財政今年預算撥款500萬元，用于國標專用校車的購車補助。學校凡購買國標專用校車，按購買價的20-40%給予補助，所在鎮政府(街道辦事處)再給予不低于購車價10%的補助。泉州洛江區和經濟開發區等地積極探索“政府主導、市場運作、公司經營、企業管理、部門監管、財政補貼”的校車經營模式，鼓勵企業和社會投資購買國標專用校車，組建校車服務公司，按照企業經營管理模式，采取學生家長出一點、財政補一點、鄉鎮貼一點、政策優惠一點的辦法解決運營經費，由校車服務公司與學校簽訂學生乘車安全協議，確保學生乘車安全。

　　截止目前，全省1238輛中小學幼兒園非專用校車更換任務已全部完成，累計投入資金1.3億多元。通過校車安全工程的實施，我省中小學幼兒園自購或包租的非專用校車數量明顯下降，新購國標專用校車673部，為學生上下學乘車提供了安全保障。2013年，省教育廳將持續推進中小學幼兒園校車安全工程的實施，計劃再更換非專用校車565部。