客車行業具有較強的民生相關性，多年來，客車企業、客車產品和客車市場的發展與國家宏觀經濟形勢的發展息息相關。受校車安全、節能環保關注度的提升以及“公交優先”政策受越來越多城市的重視等利好因素影響，2012年我國客車市場仍然呈現增長形勢，表現好于商用車整體形勢，但受宏觀經濟走弱拖累，其市場表現低于行業預期。

　　據統計分析，2012年，客車銷售276.41萬輛，同比增長0.65%。中商情報網預計2015年中國客車的產量將達到440萬輛，銷量將超過420萬輛。

　　目前我國客車主要生產企業有華晨金杯、江鈴、宇通、南京依維柯、北汽福田、金龍聯合、廈門金旅、蘇州金龍、中通和上汽商用車公司，以上企業占客車市場80%以上份額。

　　隨著《城市公共交通“十二五”發展規劃綱要》的實施，將逐步淘汰尾氣排放超過國家規定標準的車輛，加快對現有車輛更新改造步伐，進一步提高城市公共交通車輛的節能環保水平，使得中高檔、節能、環保型等新型城市公共交通車輛的使用率達40%;《節能與新能源汽車產業規劃》也制訂了“十二五”末實現混合動力汽車產業化、新能源汽車初步產業化的階段目標;同時，從2010年開始，客車行業在校車方面的新興市場也逐步體現，參考發達國家的相關數據，未來校車的需求總量將會使客車的市場空間至少擴張一倍。

　　中商情報網發布的《2013-2018年中國客車市場調查與發展前景預測報告》指出，近年來，客車行業的結構調整和產業升級成效卓著。未來幾年，在國家調控政策的推動下，結構調整和產業升級將會提速，這是國家經濟發展的要求，也是客車行業成長的客觀要求。首先，在行業發展方面，將通過提高門檻的方式來推動行業整合，以提高行業整體的競爭能力;其次，市場發展將會以產業升級為引擎，改變過去那種粗放型的擴張態勢。