12月16日早晨7點38分，牌照為湘A0S363的校車沿長沙曲塘路向北行駛，時速35公里。數公里之外，工作人員在監控平臺上點開即時圖像，可以看到車上坐著幾名幼兒和兩名老師。

　　校車時速超過60公里或者偏離線路時，不僅駕駛員會聽到警報提醒，相連的電腦終端還能記錄違規次數。這些都可以通過長沙市校車監管服務平臺來實現。截至12月16日，長沙市1794臺校車接入這個平臺。本月底，全市在冊的1835臺校車將全部連接此平臺，實現對校車的全方位監管。

　　車內實時圖像5分鐘上傳一次

　　長沙市教育局學校安全處處長熊建忠介紹，今年6月份，長沙市人民政府進行了政府采購，了這套校車監控設備。按照聯網聯控數據的要求，全市所有校車必須在車內安裝全景定時抓拍功能的攝像頭，可以拍到車廂內全部學生座位正面圖像。目前，這一平臺實現了對車輛超速報警、車輛運行軌跡監管和回放、校車超員監管、駕駛員疲勞駕駛監管等功能。

　　只要駕駛員開動車輛，監控系統立馬啟動，所有的車廂內圖片5分鐘上傳一次，實時監控數據30秒上傳一次。全部數據保存時間為半年，可以實現隨時回看圖像和數據。

　　交通違法行為將轉至交警部門處理

　　接入“長沙市校車監管服務平臺”的校車，一旦偏離既定線路，駕駛員所駕駛車輛違規數據也會被實時錄入。從2014年10月16日開始，區(縣、市)校車辦通過“長沙市校車監管服務平臺”發現超載、超速(監管平臺僅對行駛速度每小時60公里以上的校車進行報警)，校車駕駛人在駕駛校車期間疲勞駕駛(系指連續駕駛校車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘)、未按規定線路行駛等違法違規行為的，由區(縣、市)校車辦督促校車服務提供者進行整改，并固定相關證據轉遞至屬地公安交警部門。屬地公安交警部門進行調查取證形成法定證據后，依法從嚴查處。

　　“系統一旦開啟，駕駛員就會有心理壓力，不會存在僥幸心理去超載、超速、偏離路線。”熊建忠解釋。

　　17臺校車被要求停運整改　　

      長沙市規定，未按要求安裝衛星定位裝置及攝像頭，或者已安裝衛星定位裝置但未能將校車衛星定位動態數據、圖像抓拍數據聯網至“長沙市校車監管服務平臺”的校車，一律視為聯網聯控不合格，暫停該校車運營，直至實現聯網聯控為止。

　　“從11月份開始，每半年一次的校車審驗。我們都將通過長沙市校車監管服務平臺對該臺車聯網聯控情況進行查驗。不符合要求的，將責令校車服務提供者進行整改，整改到位后方可進行審批。”熊建忠說。校車監管服務平臺運行以來，全市共有17臺校車因衛星定位數據無法上傳或車廂內照片無法上傳被要求停運整改。

　　另外，現在長沙市校車辦每個月在每個區縣抽查15-20臺校車的視頻圖像，還會每半個月發一次違規情況通報，確保校車安全駕駛。