近日國內再發校車事故，教育部要求對校車實施嚴控政策，但細心的青島市民發現，每次校車事故的主要原因并非車況問題，問題多出在駕駛員身上。如果校車駕駛員不遵守交通法規，再怎么好的校車對于安全來說，也等于零。

　　昨天，青島市交警部門抽查了部分校車，發現個別校車司機有亂停車和校門口闖紅燈的記錄。

　　抽查50輛仨司機有違章

　　市民楊先生說，他認為校車司機應該是整頓的重點，只有教育好校車司機，確保他們遵守交通法規，校車事故才能從根本上避免。

　　甘肅校車事件發生后，全國都在給校車 “體檢”，青島也不例外，當前青島共有校車1025輛，這些校車擔負著三萬多學生的交通安全任務，在不到兩周的時間內，青島交警部門會同教育部門，對轄區內登記在案的校車逐一體檢，確保校車不出任何問題。

　　昨天青島交警部門隨即抽查了50輛校車，根據車號查詢校車的違法行為，發現這50輛校車只有3輛存在交通違法記錄。

　　違法行為多是因為“太急”

　　這3輛出現交通違法行為的校車其中兩輛是幼兒園校車，一輛為中學班車。記者通過違法記錄看到，3輛校車的違法行為均是因為駕駛員 “太著急”。其中一輛車號為魯B552××的幼兒園校車自今年1月份至7月份，共有交通違法行為7起，其中在校門口闖紅燈兩起，不按標志標線行駛5起，累計處罰850元、記6分。兩起闖紅燈交通違法行為一起發生在今年1月18日，地點為63中門口，第二起闖紅燈交通違法行為發生在今年6月10日，地點在虎山路小學門前，其他交通違法行為發生在重慶路等路段，其他違法行為均為不按照標志標線行駛。記者從錄像資料里看到，今年5月26日，該車在重慶路上打算直行，當遇紅燈時，本應該在直行車道內等候，但該車卻跑到了左轉車道，到直行信號放行時，它別著一輛大客車鉆入直行道。此類行為極易發生交通事故，如果直行車道上的大客車啟動車速較快，那該車將被大客車撞飛。

　　車號為魯BF52××的校車在行駛中太著急，今年以來，發生過兩次交通違法行為，均為不按照標志標線行駛，兩起違法行為均發生在今年6月底，當時幼兒園已經放假。記者根據錄像資料看到，該車在行駛中為了能快點趕路，多次軋實線變道。

　　車號為魯BJ05××的校車是一輛大客車，今年以來，它共出現交通違法行為6起，記者了解到，該車是學校的租賃車輛，在平時干旅游，到點接送學生，記者注意到，這六起交通違法行為從今年1月到10月，違法時均沒有作為校車使用，而是在作旅游客車使用，也就是說，該校車違法時車內均沒有學生。

　　記滿12分不許碰校車

　　記者從市交警支隊了解到，青島交警部門一直加強對校車及校車司機的管理，建立了學生接送車輛備案制度，集中審查轄區內學生接送車輛駕駛人的駕駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛人不具備相應準駕車型3年以上經歷、最近3年內有記滿12分記錄以及發生過致人傷亡交通責任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學生接送車輛。市交警支隊的相關負責人表示，今年以來，青島交警部門多次集中整治學生接送車輛交通違法行為，加強學生上下學時段和校園周邊道路的巡邏管控，嚴格整治學生接送車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為。堅決遏制接送學生車輛超員交通違法的發生;堅決取締低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等非客運機動車接送學生。