致廣大校車駕駛員的一封信

　　隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn)，全市中、小學(xué)將陸續(xù)復(fù)學(xué)，學(xué)生回歸校園將會成為一個重大的交通參與群體。學(xué)生的安全情系千家萬戶，事關(guān)社會安寧，作為校車駕駛員應(yīng)當(dāng)時刻繃緊“安全”這根弦。任何一個疏忽，都可能造成終身的遺憾。為此，特向廣大校車駕駛員發(fā)出如下倡議： 一、校車必須是按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的 專用校車，不得使用其他車輛接送學(xué)生。

　　案例：2019年4月30日17時，王某駕駛皖A(yù)XXXX面包車，行駛至長江路與新業(yè)大道交叉口處，與栗某某駕駛的皖A(yù)XXXX面包車相撞，致兩車9名人員(其中8名學(xué)生)不同程度受傷。(該起事故，非校車駕駛員使用非校車接送學(xué)生，造成多人受傷，險些釀成不可挽回的后果。) 二、校車駕駛員要取得校車 駕駛資格和 駕駛資質(zhì)，要有3年以上駕齡，年齡在25至60周歲之間;無重大交通事故責(zé)任記錄;無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄;無犯罪記錄;不得有傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，不得有酗酒、吸毒行為記錄。

　　案例：2011年12月12日，江蘇徐州豐縣首羨鎮(zhèn)發(fā)生一起校車側(cè)翻事故，造成15名學(xué)生死亡11人受傷。(該起事故中，校車駕駛員持“C1”證駕駛中型客車，屬準(zhǔn)駕不符。) 三、校車載人不得超過核定的人數(shù)， 不得以任何理由超員。

　　案例：2021年06月份，河南省永康市公安局經(jīng)視頻巡查發(fā)現(xiàn)，有學(xué)校使用不具備資質(zhì)的“黑校車”接送學(xué)生且存在嚴重超員的行為，后經(jīng)分析研判將該車查獲，該車核載6人，實載13人，其中十二名學(xué)生。學(xué)校負責(zé)人鄭某和該車駕駛員呂某均因涉嫌危險駕駛罪被追究刑事責(zé)任。 四、校車應(yīng)當(dāng) 每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗、配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。 五、校車在行駛過程中應(yīng)當(dāng) 盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段， 保持安全車速，在路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng) 靠道路右側(cè)停靠，開啟危險報警閃光燈，打開停車指示標(biāo)志。學(xué)校應(yīng)當(dāng)指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生。 駕駛員朋友們，孩子的安全，關(guān)系著千家萬戶的幸福和民族的希望，讓我們共同營造一個安全、暢通的交通環(huán)境，保障學(xué)生出行的安全! 來源：金安區(qū)道路交通安全聯(lián)席會議辦公室