作者:網(wǎng)絡(luò)
據(jù)報(bào)載,校車問題引發(fā)“連鎖反應(yīng)”,一些民辦幼兒園校車手續(xù)不全停運(yùn)后,大量學(xué)生流失,更有的幼兒園或?qū)⒚媾R停業(yè)的艱難境地。而幾名從幼兒園退學(xué)的娃娃家長(zhǎng)表示,因?yàn)楣ぷ鞣泵?,如果幼兒園校車問題不能妥善解決,只有暫時(shí)將娃娃獨(dú)自留在家中。
本來,關(guān)注校車安全,甚至關(guān)注校車的配備使用都是好事。但是,一些東西逐漸向另一個(gè)極端蔓延,似乎想要在一夜之間解決全中國(guó)的校車存在的所有的問題。但是,在現(xiàn)有的條件面前,達(dá)標(biāo)校車遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法達(dá)到目前的需求,校車總是需要的,總要允許一部分人先用上達(dá)標(biāo)校車;而對(duì)不達(dá)標(biāo)的校車,也并不是一定要禁止其上路,而應(yīng)該視情況進(jìn)行解決,切勿矯枉過正。
校車,其實(shí)是一個(gè)在解決了基本受教育問題后的“升級(jí)”福利。有校車,是比無校車更為進(jìn)步的一面。由于校車的特殊性,一旦出事會(huì)導(dǎo)致大量的社會(huì)問題,因此,有一些基本的達(dá)標(biāo)要求是必需的,但切不可制定不切實(shí)際的過高標(biāo)準(zhǔn)。在社會(huì)心態(tài)上,也應(yīng)當(dāng)理解校車的有無與標(biāo)準(zhǔn)的高低是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。在許多地方連擁有校車都是奢望的情況下,要求所有校車達(dá)到一個(gè)很高的標(biāo)準(zhǔn)是不可能的。如果真的有一個(gè)強(qiáng)制性的高標(biāo)準(zhǔn)的校車制度,最終的結(jié)果無非是失去了校車,而讓孩子們上下學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分散在其他的交通方式上。
常常想起家鄉(xiāng)那些每天走幾小時(shí)山路上下學(xué)的孩子,每一年,總有孩子在路上因各種意外而失去生命。他們只有幾歲,還不具備起碼的自我控制能力,一泓清潾潾的水、一個(gè)有趣的蜂窩、一處險(xiǎn)峻的路段,都有可能成為終結(jié)他們生命的所在。同樣,我也在城市里,看到那些沒有校車的孩子在車流中嬉戲打鬧,讓人陣陣揪心。沒有校車乘坐的孩子們,分散了乘坐校車的風(fēng)險(xiǎn),但他們的自身安全風(fēng)險(xiǎn)卻也無處不在。
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