來(lái)源:來(lái)源:銅仁網(wǎng)
作者:楊紅亞
近日,“核載19人的中型普通客車竟然載了32名學(xué)生!”貴州省銅仁地區(qū)印江自治縣智成中學(xué)租車接送中考返家學(xué)生,被交警逮了個(gè)正著。
在為客車司機(jī)膽大包天的行為感到后怕時(shí),不由得讓人深思:超載是校車最大的安全隱患,但為何屢屢出現(xiàn)校車“瘋狂超載”?!近年來(lái)各地媒體報(bào)道了很多校車事故的案例,但沉痛的教訓(xùn)并未讓“唯利”者“剎車”。學(xué)校為省錢、駕駛員為多掙錢,拿學(xué)生的生命安全作賭注,置交通法規(guī)于不顧,這種“踩鋼絲”的行為終究會(huì)惹出大禍端!其實(shí)問(wèn)題出現(xiàn)的環(huán)節(jié)是誰(shuí)都看得清楚的,學(xué)校和駕駛員都有不可推卸的責(zé)任:為避免承擔(dān)更多費(fèi)用,或租車,或買廉價(jià)車、二手車,或違法超載,不嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)接送學(xué)生的車輛予以申報(bào)、審查、備案,對(duì)車輛狀況、車輛駕駛?cè)瞬涣私狻H绱舜蟮碾[患,校方和駕駛員不是不知道,而是心存僥幸地明知故犯。
校車的安全、規(guī)范營(yíng)運(yùn)需要全社會(huì)重視,下大力整治刻不容緩。
首先,各級(jí)政府應(yīng)按照法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,制定明確的、符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的、具有可操作性的校車管理規(guī)定,進(jìn)一步明確政府相關(guān)部門職責(zé),落實(shí)學(xué)校、教育行政部門、安全監(jiān)察、交通、財(cái)政、公安交通管理等有關(guān)部門的責(zé)任,切實(shí)將校車的管理納入政府的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系中。
其次,各級(jí)政府要扶持、規(guī)范校車市場(chǎng)。應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)發(fā)展校車,建立健全校車營(yíng)運(yùn)與管理機(jī)制。結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際經(jīng)濟(jì)水平,對(duì)校車予以適當(dāng)扶持,如燃油補(bǔ)貼、費(fèi)用減免等來(lái)降低準(zhǔn)入門檻,解決人多車少的矛盾,吸引更多的社會(huì)車輛加入到該市場(chǎng)。
另外,對(duì)接送學(xué)生車輛應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范管理。公安交警部門應(yīng)定期對(duì)校車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。路政及交通部門應(yīng)完善校車規(guī)定行經(jīng)路線上停靠站點(diǎn)的標(biāo)志、標(biāo)線以及安全設(shè)施的設(shè)置、施劃工作。對(duì)非法接送學(xué)生車輛從嚴(yán)處罰,停止其營(yíng)運(yùn)資格。
我們?cè)跒楹⒆用刻焐舷聦W(xué)往返于“生死路”上捏一把汗的同時(shí),希望“瘋狂校車”緊急剎車,有關(guān)部門加大整治力度。讓每一位學(xué)生安全乘車,確保學(xué)生“高高興興上學(xué)來(lái),平平安安回家去”。
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