甘肅慶陽榆林子鎮“11•16”特大交通事故發生后，根據相關賠償標準，政府部門擬定對每一名遇難人員賠償人身保險、優撫救助金共計43.6萬元。部分參加了商業保險的遇難幼兒及受傷幼兒的賠付金額已經通過“綠色通道”撥付到正寧縣支公司。（人民網慶陽11月17日電）

　　讀到這條消息，除了感慨還是感慨。

　　一個有著737名孩子的幼兒園，每天僅安排了4輛校車接送，平均185個孩子一輛車，而且這還“已經是比較好的了”。于是，一輛限定9座的小型面包車，居然超載至64人。于是，一次事故，就造成21人遇難，43人受傷。

　　這次事故，已由慶陽官方定性為一次“重大的責任事故”。但是仔細一想，這一“重大責任事故”，除了官方所說的“駕駛人員安全意識淡薄、幼兒園負責人安全責任意識不強、教育交警部門監管不力”等等因素之外，給事故定性的當地政府，難道就沒有一點責任?甘肅省委副書記歐陽堅就在事故現場嚴肅指出：這看似是一起偶然的交通事故，事情卻不是一天、兩天，不是今天偶發的。一個幼兒園的車，肯定是天天接送孩子的……

　　誠如此言!既是校車，肯定是“天天接送孩子的”，這是最基本的常識。慶陽縣的領導難道竟不知道?出了事故，死了人，才說：“將給死者家長一個滿意的交代。”為什么就不能在平時負起政府應有責任，多關心一下幼兒園、多給家長們一個滿意的交代呢?是因為政務繁忙，無暇顧及?還是視之是小事一樁，故而掉以輕心?抑或是關心幼兒教育出不了政績?

　　兒童是祖國的花朵，關心孩子就是關心未來!現在，網上網下對浙江德清所設立的每年400萬元的校車專項補貼資金和賦予校車的各種行駛優先權，一片叫好，慶陽難道不可以學一學?所以，關注校車安全，不就是最實際的民生工程?不就是最大的政績?

　　也許有人會說，慶陽太窮，怎能學得了德清?但貧窮不是理由!校車的安全與否，不是有錢沒錢的問題，而是重不重視的問題!前者是條件，后者是責任;只要政府肯對百姓負責，條件是可以創造的，辦法總是會有的。比如云南嵩明縣政府就是一個感人的例子：縣委縣政府自己使用寒酸的辦公樓，卻把財政收入的大部分都分配給了教育，幾年來，一共建成了44所農村中小學標準化學校，并使得嵩陽一中比一些大學還要氣派。——況且，既然出了事，慶陽竟能迅速支付每人43.6萬元的賠償金，那為何不能每年拿出43.6萬元幫助學校添置幾輛比較像樣的校車呢?

　　人死不能復生，天堂沒有車禍。這么多的孩子走了，痛定思痛，說到底，車禍就是人禍!要防止類似的“重大責任事故”不再發生，防患于未然就遠比“亡羊補牢”更來得迫切。而這，對于各地各級政府都應當是長鳴的警鐘，因為此類創傷，不是停職一兩位副縣長就可以撫平的!——只是不知慶陽縣的頭頭腦腦們是否聽得進去?