據濟寧廣播電臺《新聞110》報道，17日早上，在任城區接莊街道開源路和海川路交界處發生一起交通事故，一輛滿載幼兒園學生的校車和一輛豐田轎車相撞。據現場目擊者稱，有幾名兒童被甩出車外。受傷的五六名兒童已經分別被送往濟寧市第一人民醫院和第二人民醫院。接莊鎮派出所民警以及交警也已到達事故現場。據悉，肇事豐田車前臉已撞壞，校車擠進豐田車。由于幾名兒童是從玻璃窗處被甩出，受傷可能較為嚴重。

　　各地連續發生了幾起校車重大安全事故，在付出慘痛的代價后，校車的安全問題已經受到政府的重視，國務院也已責成有關部門迅速制訂《校車安全管理條例》，完善校車標準，做好校車設計、生產、改造、配備等工作，并建立相應管理制度。但是為什么校車事故還是頻頻發生呢?

　　很多安全事故的發生正是由于對隱患的忽視，基礎設施不完善。目前猜測，濟寧事故發生的原因是由于開源路和海川路交界處沒有紅綠燈，而豐田轎車車速過快在過路口時沒有減速造成。 校車應屬于公共事業，由政府買單。曾經有位中國記者特意問過美國的一位家長對校車的看法，家長說很省心。記者又問就這件事對政府的看法，家長回答，我是這個國家的公民，政府應該為我提供這樣的服務。說到這里，可能有人說美國是個經濟大國，我們國家是發展中國家，經濟上不能與此相比，如果這樣認為你就錯了。據《現代快報》、新浪網等媒體報導：2004年我國的公車支出是4085億元人民幣;另據新華社消息：截止到2003年年底，我國的公務員總人數是636.9萬人，人均公車消費64139元，當時一美元約8.3元人民幣，便是7728美元，也就是說我國每年的人均公車費是美國校車人均費用的15倍。既然政府有這么多錢用在公車消費上，為什么就沒錢實施校車計劃?沒錢健全道路紅綠燈標識?我國已先后向馬其頓提供了學校改建、電腦物資等多個援助項目，為馬其頓經濟社會發展做出了貢獻。那么為什么不能先照顧好我們自己祖國的未來?

　　校車問題的確值得我們深思!