3月28日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過《校車安全管理條例(草案)》。該條例草案就保障學(xué)生就近入學(xué)、賦予校車優(yōu)先通過權(quán)、明確法律責(zé)任等等進行了明確規(guī)定。

　　紛擾一時的校車安全到今天終于有了一個明確的法規(guī)，來保障中小學(xué)出入上下學(xué)途中的安全。這對于在校的2億多中小學(xué)生來說，無疑是一個福音。

　　2012年，中國對于教育經(jīng)費的預(yù)算已經(jīng)占到了國內(nèi)生產(chǎn)總值的4%，按照教育部長袁貴仁的說法，這4%的教育經(jīng)費支出中，就包括有校車的專項資金。

　　按照有關(guān)部門的測算，中國大概需要校車108萬輛左右，如果按照每輛校車50萬元計算，那么校車的整個市場銷售額度就達到5000億元。

　　目前還不清楚到底國家會在整個教育經(jīng)費中會拿出多大的比例去補貼校車采購，但是至少上千億元的補貼是必須的。

　　據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2011年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值為471564億元，4%就是將近2萬億元。如果按照1000億元的校車采購補貼，那么也占到了整個教育經(jīng)費的5%。2011年，中國教育經(jīng)費支出是16116億元，也就是說，2012年的教育經(jīng)費比2011年增加了2000多億元。