近日，教育部、財政部等20部門聯合發出《關于貫徹落實<校車安全管理條例>進一步加強校車安全管理工作的通知》(以下簡稱《通知》),就各地貫徹落實《校車安全管理條例》作出部署。其中，最主要的是20部門將在今年秋季開展校車安全專項督查。

　　目前，在實踐中，有些地方政府采購部門參與了校車采購，有些地方沒有參與。那么，這種情況下，對于政府采購部門是否應該參與校車專項治理和督查，記者也對此進行了采訪。

　　實際上，財政部門中涉及校車監督管理的部門主要有2個，一是教科文部門，一是政府采購監督部門。前者主要負責校車采購的資金預算，后者主要負責下達校車政府采購的計劃和采購的監督。

　　山西省某市財政局政府采購辦公室負責人表示，在整個校車管理過程中，教科文部門的參與是無可厚非的。因為不管是財政補貼校車運營也好，還是財政出資購買校車也好，只要是有財政性資金參與，那么教科文部門對于校車資金的管理和監督都必不可少。麻煩就在于政府采購部門，由于校車運營模式比較多樣，造成校車采購資金和運營維護的資金來源也比較多樣，所以有些校車的采購或者校車服務的采購是通過政府采購的，有些就不是，那么這種情況下就不能“一刀切”。

　　該負責人繼續解釋道，一部分校車采購沒有通過政府采購部門，在這種情況下，政府采購部門沒有參與其中的工作，那么也就沒必要參與校車的聯合檢查。而地方上也有很多政府采購校車的實踐，比如山西晉城的校車采購就做得比較好，這種情況下，政府采購監督部門就應該參與聯合督查。

　　對于有校車政府采購實踐的地方，政府采購部門參與聯合督查的好處，安徽省政府采購中心副主任鄧建成也發表了自己的看法。他說：“這樣可以了解供應商是否誠實地履行了合同、項目采購工作中有哪些問題，有利于進一步提高政府采購工作水平。”