10月30日，湖南岳陽(yáng)縣筻口鎮(zhèn)發(fā)生綁架殺害3名兒童案。岳陽(yáng)縣新聞中心透露，基本確定犯罪嫌疑人僅張興艷一人。據(jù)家屬介紹，三名遇害兒童已于11月4日下午下葬。

　　(11月5日《新京報(bào)》)

　　孩子已經(jīng)下葬了，但是思索不應(yīng)終結(jié)。這起悲劇有這么幾個(gè)關(guān)鍵詞：校車、學(xué)生、歹徒、血案。這幾個(gè)詞疊加在一起，讓人痛徹心扉。發(fā)生于校園的各類悲劇，發(fā)生在孩子身上的各類悲劇已經(jīng)無(wú)需再去形容。但是，亡羊之后憑什么就沒(méi)有人去補(bǔ)牢呢?

　　就這起事件而言，這管理漏洞顯然是不小的。一則是學(xué)校直接管理運(yùn)營(yíng)的校車不能適應(yīng)上學(xué)需求;二則出事的校車是私人營(yíng)運(yùn)公家批準(zhǔn)的;三則校車沒(méi)有安保措施，甚至連個(gè)老師都沒(méi)有。學(xué)校合并后出現(xiàn)的上學(xué)難現(xiàn)象，教育主管部門是心知肚明的。這種接送孩子的校車豈能完全走市場(chǎng)化的道路?話又說(shuō)過(guò)來(lái)，即使這校車不是市場(chǎng)化的產(chǎn)物，是政府設(shè)置的也難免悲劇不會(huì)發(fā)生。因?yàn)椋行＼嚨陌脖９ぷ鞫际遣坏轿坏摹?/p>

　　通過(guò)近年來(lái)發(fā)生的涉及校車的悲劇，我們可以看出，無(wú)論是私人營(yíng)運(yùn)的校車，還是公家營(yíng)運(yùn)的校車都是問(wèn)題多多。有孩子在車上被駕駛員猥褻，有孩子被悶死在校車上，還有孩子在校車上遭毆打，更有校車頻繁發(fā)生交通事故。這次則更為嚴(yán)重，歹徒竟然在校車上搶劫走了孩子，而且殺害了。這所有的悲劇都有一個(gè)共同點(diǎn)，校車安保成了被遺忘的角落。可以說(shuō)，自從校車事故不斷發(fā)生之后，各地都在努力提高校車質(zhì)量，但是校車安全不僅僅體現(xiàn)在車況良好上，更體現(xiàn)在方方面面。就這起事件來(lái)說(shuō)，如果校車有安保人員是不是孩子就不會(huì)被劫走并且殺害?

　　沒(méi)有也許，也沒(méi)有時(shí)光倒流。但是，悲劇之所以能夠成為悲劇，錯(cuò)誤不僅僅在犯罪分子一方，更是我們給犯罪分子建了一個(gè)有洞的“羊圈”。在校車資源緊張的情況下，引進(jìn)校外資源的校車未必不是解決上學(xué)難的一種辦法。但是，無(wú)論這校車是姓公還是姓私，都要做到安保到位。校車駕駛員的聘用需要設(shè)立高門檻，不僅僅要技術(shù)到位，還要公德到位，還要有一個(gè)可以斗歹徒的好身板。對(duì)于所有參加營(yíng)運(yùn)的校車都要建立衛(wèi)星定位系統(tǒng)，由有關(guān)部門進(jìn)行全程監(jiān)看，發(fā)生問(wèn)題可以及時(shí)救助。我們知道所有城市公交車都實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控，校車做不到嗎?另外所有校車都需要配備安保人員。參加營(yíng)運(yùn)的公車需要教師跟車，也可以由政府出資配備安保人員隨車。對(duì)于參加營(yíng)運(yùn)的社會(huì)車輛，則需要車輛的管理公司出資安保，沒(méi)有安保也就沒(méi)有成為校車的資格。

　　想起衛(wèi)生部為了打擊醫(yī)鬧出臺(tái)的新規(guī)定：20個(gè)床位要有一名保安。那么教育部為什么就不能學(xué)學(xué)人家呢?是不是也需要作出這樣的規(guī)定?保護(hù)醫(yī)生很重要，保護(hù)孩子更重要。

　　醫(yī)院可以增派保安，校車保安誰(shuí)來(lái)配?