浙江溫嶺市城西街道有個芷勝莊村，與一般村落并無二致，但村里齊刷刷停了52輛嶄新校車，而且一停就是近1年。原來，這是安徽駐臺州商會投資約2000萬元購置的，原本計劃在溫嶺成立一家校車服務公司，以解決民工子弟學校學生接送難題，也不求盈利，但卻因為市場需求不足，這個計劃被澆了“冰桶”。這批嶄新的校車成了一些人解決內急的“公廁”。

　　與此同時，安徽駐臺州商會與溫嶺教育部門還在打嘴仗，商會稱成立校車公司，已經得到當地教育部門的支持，而溫嶺市教育部門卻認為自己一開始就告知對方不要成立這樣的公司，要對方先進行市場調查。可謂公說公有理，婆說婆有理，但是花費不菲的高級校車卻不急不惱地依然待在那里，資源繼續被浪費著。

　　按說，在目前不達標校車事故頻發的狀況之下，尤其是不以營利為目的的校車公司從天而降，當地教育部門理應“喜大普奔”才對，為什么沒有主動積極地與商會加以協調、按需求將真正達標的校車引入學生交通市場呢?

　　在此事件中，盡管有商會做事太急切的失誤，但是其中有沒有教育部門辦事拖沓、洽談效率不高的問題在里面?還有，商會提供的這些不以營利為目的的高級校車，是否打破了當地學生交通的利益鏈條，而受到教育部門以及交通管理部門的限制甚至刁難?

　　偌大一個溫嶺市，民工子弟肯定不少，這么多學生，難道連52輛高級校車也消費不了?即便民工子女無法消化這些校車，也可以讓非農民工女子使用啊，總比放在村里當“公廁”強吧?再說，即便溫嶺市真的用不下這些校車，為什么相關部門不協調一下，讓這些車輛走出溫嶺，服務于其他地方的莘莘學子呢?是否因為商會的“好心”無意中驚動了某些部門的“奶酪”，一氣之下，相關部門干脆不管不問，懷著某種心情，眼睜睜看著52輛校車停在那里變成“僵尸車”甚至“公廁”?但愿不是如此。