近日，南泰明灣小區(qū)的部分業(yè)主通過網(wǎng)絡(luò)投訴，稱他們的小孩入讀公辦小學廣生小學，由于路途較遠，每天需要坐校車往返，但校車每天收費8元，比公交車來回一趟4元錢貴了一倍，實在離譜。就此問題，香洲區(qū)教育局近日在該區(qū)網(wǎng)絡(luò)問政平臺上進行了詳細回復，該局表示，爭取盡快在珠海大道北建新校，以解決附近小孩上學遠等問題。目前該小區(qū)居民可考慮讓小孩入讀附近民辦學校的公購學位。

　　近日，網(wǎng)友“zh愛如空氣”和南泰明灣小區(qū)的部分業(yè)主向本報官方微信、微博投訴，由于附近的甄賢小學學位緊張，幾年前該小區(qū)部分住戶被劃分至五六公里外的廣生小學學區(qū)，孩子上下學必須依靠校車，但校車費每天高達8元，遠遠超過公交車每天上下學兩趟4元的標準。他們認為，由于香洲區(qū)教育學位不足，導致學區(qū)劃分不合理，他們的小孩上學離家太遠，與“就近入學原則”相違背，卻還要承受每天8元高昂的校車費。他們希望在規(guī)范校車收費行為的同時，香洲區(qū)政府給予校車補貼來解決問題。

　　為此，香洲區(qū)教育局近日在香洲區(qū)網(wǎng)絡(luò)問政平臺回復稱，廣生小學的校車來源有其歷史特殊性。廣生小學2002年由廣生村、洪灣村、紅東村3所村小撤并新建而成，為方便路途較遠的洪灣村、紅東村子弟享受優(yōu)質(zhì)教育，當時約定舊校舍出租補貼兩村的戶籍村民子弟校車接送上下學(村民子弟僅出每學期100元，不足部分由舊校舍出租收入補貼)。2012年7月，廣生小學校車租賃服務進行了政府采購招標。目前每生每學期800元(按每學期100天計算，每生每天約8元)，中標公司賺取的只是微利，基本保障校車的保養(yǎng)維護，平時校車停放在校內(nèi)。廣生小學負責人告訴記者，近年國家對校車的要求提高，不像以前接送學生后，可以繼續(xù)對外運營。由于營運成本提高，只能漲價了。

　　該局認為，從南泰明灣小區(qū)到廣生小學路途約3公里，從上學距離來算確實比去甄賢小學要遠一些，但甄賢小學學位較緊，難以承擔更大學區(qū)范圍的學生入讀。另外，由于目前珠海大道以北沒有設(shè)立公辦小學，為了解決這一片區(qū)就近上學問題，近年，該局都與這一片區(qū)的民辦學校(東方外語實驗學校，距離南泰明灣小區(qū)350米)協(xié)議購買學位，南屏十二村及附近南泰明灣等小區(qū)的香洲戶籍學生，可選擇到東方外語實驗學校就讀小學和初中。目前在該校就讀的香洲戶籍生有201人，同樣享受免費教育待遇。

　　香洲區(qū)教育局表示，他們將積極爭取市規(guī)劃部門科學預留學校用地，合理規(guī)劃學校布局，爭取在珠海大道以北新建一所小學，讓更多學生能夠就近入讀公辦學校。