作者:高慶計(jì)
近日,北方連續(xù)幾天的大范圍降雪給學(xué)生上學(xué)帶來諸多不便。某地教育行政主管部門也采取了停課放假等避險(xiǎn)措施,這些都無可非議。
可接下來的某地發(fā)生的事情卻讓人哭笑不得:本該接送學(xué)生上學(xué)的校車一律停駛。這樣一來,這可苦了離校距離較遠(yuǎn)的家長。一方面,家長們要辛苦接送倒不用說;有的家長由于經(jīng)濟(jì)條件有限冒著嚴(yán)寒騎著自行車、摩托車或電動車接送,有的家長找來黑摩的,每輛摩的有時接送的學(xué)生多達(dá)六、七個學(xué)生更是充滿安全隱患。另一方面,也違背了配備校車的初衷:配備校車不就是方便學(xué)生上學(xué),減輕家長負(fù)擔(dān),避免或減少交通隱患么。
下雪天學(xué)生放假在家,或者由于下雪路面結(jié)冰校車停駛,從學(xué)校或管理角度講或許是減少了安全事故和群體性安全隱患,但這也是在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),不客氣的說這也是“惰政”。這里且不說下雪放假停課耽誤學(xué)生的課業(yè),如果一下雪就要停課學(xué)生課業(yè)損失該怎么補(bǔ)?雪后校車停駛,學(xué)生家長接送就沒有安全隱患嗎?我們認(rèn)為下雪天學(xué)校停課和校車停駛都不是解決問題之策,真正的解決之策應(yīng)是:
第一,完善路政。下雪天當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)方面啟動惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制,動用環(huán)衛(wèi)工人或公路沿線及通往學(xué)校村街人員,及時清除公路和通往學(xué)校路面積雪,保障交通暢通。
第二,配齊校車。毋庸諱言,現(xiàn)在校車運(yùn)營還很簡陋,存在一些不達(dá)標(biāo)的校車,甚至一些黑校車。這都需要政府有關(guān)部門本著對社會負(fù)責(zé),對家長負(fù)責(zé),對學(xué)生的未來負(fù)責(zé)的態(tài)度,舍得投入,配齊質(zhì)量可靠的校車。
第三,彈性上學(xué)。冬季下雪天路面結(jié)冰,易出車禍這些都是不爭的事實(shí)。我們不妨換一個思路:與其下雪停課還不如讓學(xué)生這樣上學(xué):比如,早晨八點(diǎn)半上學(xué),中午不休息,下午三點(diǎn)放學(xué),這樣就錯開了車輛通行高峰和路面結(jié)冰時段,豈不皆大歡喜!
當(dāng)然,校車之所以運(yùn)營這和最近幾年鄉(xiāng)村學(xué)校的撤并不無關(guān)系,這是另外一個問題了。我想有關(guān)部門在做出校車停駛決策時要慎重考慮,否則就有因噎廢食之嫌。
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