百年大計，教育為本，學(xué)生的安全是中國每個家庭最大的牽掛，校車作為上學(xué)路上的通勤工具，不單單承載著孩子們的生命安全，也承載著千萬家庭的幸福，校車安全容不得半點疏忽。隨著新學(xué)期的到來，校車安全問題再一次擺在了眾多校車管理單位和家長面前，新學(xué)期如何管理校車才能讓學(xué)童出行更有安全保障呢?

　　據(jù)了解，造成學(xué)生安全事故的主要原因有以下三點：沒有使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的、安全的、專業(yè)的校車;沒有形成有效的管理監(jiān)管機制;學(xué)校、學(xué)生、家長安全意識薄弱。基于此不難發(fā)現(xiàn)，要想保障學(xué)童出行安全，需要通過專業(yè)校車產(chǎn)品保障、有效的監(jiān)管管理保障和校車安全教育保障等多方聯(lián)動，才能真正實現(xiàn)校車安全問題的真正解決。

　　選擇專用校車就是選擇安全 什么樣的校車才是安全的校車? 用戶應(yīng)當(dāng)如何挑選安全的校車呢?

　　基于以上種種問題，國內(nèi)校車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——宇通通過長期市場實測，深入研究與理解學(xué)生從“候車-上車-乘車-下車”全過程中的各種風(fēng)險場景，歸納總結(jié)出一系列標(biāo)準(zhǔn)校車安全因素，并針對性的制定了各種預(yù)防措施與方案。

　　候車階段，基于車聯(lián)網(wǎng)的校車安芯系統(tǒng)是校車的代表性標(biāo)準(zhǔn)安全因素，該系統(tǒng)可實時查看校車位置，實時發(fā)送孩子行動狀態(tài)信息，消除家長憂慮。上車階段，校車標(biāo)準(zhǔn)安全因素由校車標(biāo)識燈、停車示意臂、360°無盲區(qū)設(shè)計、車內(nèi)平地板設(shè)計、軟化護欄及車內(nèi)無尖角設(shè)計、車內(nèi)翹板開關(guān)設(shè)計在司機左側(cè)、卷軸式安全帶設(shè)計等因素構(gòu)成，從車外到車內(nèi)全方位保護學(xué)童乘車安全。在危險系數(shù)最高的行車階段，超速報警裝置、軟化內(nèi)飾及無尖角設(shè)計、骨架車身，封閉環(huán)結(jié)構(gòu)、車窗下封閉上推拉設(shè)計、ECW前撞報警系統(tǒng)、車輛關(guān)鍵部位防火等8大關(guān)鍵設(shè)計構(gòu)成該階段的校車標(biāo)準(zhǔn)安全因素，全方位、多角度提升了校車的主動安全和被動防護性能。在安全最容易被忽視的下車階段，宇通校車也有著周全的考量。防遺忘設(shè)計、360°無盲區(qū)設(shè)計、基于車聯(lián)網(wǎng)的安芯智能管理系統(tǒng)等3大關(guān)鍵設(shè)計智護學(xué)童上學(xué)與歸家安全。

　　由于黑校車和廉價劣質(zhì)校車根本就不具備完整的校車標(biāo)準(zhǔn)安全因素， 校車安全性能自然就無法得到保證。而優(yōu)質(zhì)專用校車具備完整的校車標(biāo)準(zhǔn)安全因素，讓校車安全更有保障，選擇了專用校車就相當(dāng)于選擇了安全。

　　加強校車安全管理為當(dāng)務(wù)之急 由于運載對象的特殊性，校車的安全性極易引起社會各界的廣泛關(guān)注，而生產(chǎn)制造安全的校車只是校車安全運營的第一步。已經(jīng)發(fā)生的多起重大校車事故表明，加強校車安全管理、制定完善的校車安全管理體系已成為當(dāng)務(wù)之急。

　　從國家層面看，校車管理出拳則重。國家層面先有2012年出臺并正式頒布的《校車安全管理條例》，而后各地方的校車管理辦法陸續(xù)完善;2015年8月29日，《刑法修正案》(九)對校車安全、校車駕駛?cè)耸胤{駛提出了明確要求并規(guī)定于2015年11月1日起正式實施，從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的，將構(gòu)成危險駕駛罪。通過制定一系列的法律法規(guī)加強校車安全管理，規(guī)避校車安全風(fēng)險。

　　2015年底，近百名來自全國各地的校車主管部門領(lǐng)導(dǎo)、校車運營公司負(fù)責(zé)人和學(xué)校管理人員齊聚鄭州，就校車監(jiān)管和校車管理中的安全問題進行了廣泛研討，并對宇通提出的“車輛、安芯系統(tǒng)、校車安全大講堂”相結(jié)合的校車解決方案表示了高度認(rèn)可，為我國校車安全理念的普及與制度的完善起到了積極的推動作用。

　　普及校車安全教育必不可少 從校車運營比較成功的歐美國家來看，要想讓校車實現(xiàn)安全運營就必須依賴于完整健全的系統(tǒng)工程。從制度的頂層設(shè)計、校車的生產(chǎn)制造、運營管理、日常監(jiān)督、校車安全教育等，可謂環(huán)環(huán)相扣，任何環(huán)節(jié)的缺失都會給校車運營帶來極大的破壞性后果。

　　從安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，再到校車運營模式的不斷探索，宇通始終走在了全行業(yè)的前列。而隨著宇通在全國范圍內(nèi)推出“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動，宇通客車在校車安全知識普及方面再次走到了行業(yè)前列。

　　宇通“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動宇通“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動

　　從以往發(fā)生的一些校車安全事故來看，校車質(zhì)量無保障、司機安全意識淡薄、家長校車安全意識缺少、兒童自我防護意識欠缺是導(dǎo)致發(fā)生事故的幾個關(guān)鍵因素。宇通“袋鼠行動”校車安全大講堂活動正是宇通敏銳地觀察到這一現(xiàn)狀后策劃的活動。據(jù)悉，宇通“校車安全大講堂”涉及“候車--上車—乘坐--下車”全過程風(fēng)險場景，不僅制定了一份生動的校車安全知識普及計劃，而且開展了模擬突發(fā)事故逃生演練的活動。可以說，宇通的這一行為不僅可以更好的服務(wù)校車市場，提高公眾校車安全意識，有效降低校車安全風(fēng)險，更為全行業(yè)樹立了一個校車安全教育的典范。截止目前，宇通校車安全大講堂已經(jīng)陸續(xù)開展23場活動，涵蓋了廣東、山東、山西、陜西、河南、四川、重慶等多個省份，惠及數(shù)十萬學(xué)子。