時下正是開學季，不少市民發現路面上的黃色“大鼻子”校車開始多了起來。記者走訪車市發現，校車在呵護孩子安全之余，也成為領跑客車細分市場的生力軍，目前包括上汽通用五菱、宇通、廈門金龍、蘇州金龍在內的眾多知名車企，開始紛紛進駐潛力巨大的校車市場

　　新學期

　　校車頻頻亮相南寧街頭

　　記者從南寧市車管所了解到，南寧市第一輛校車是在去年底正式掛上校車標牌上路運營。在居民密集的南寧市青秀區柳沙半島一代，一家叫半島蒙特梭利幼兒園，則早在去年初就配置校車，該區域內有3所幼兒園也購置有校車。據業內人士統計，南寧市內目前已有超過20輛各式校車。不過，對于校車，包括記者在內的很多人，都對其不甚了解。

　　“來來來，小朋友排隊上車了。”教師們一邊叮囑，一邊站成一排，護著孩子們上車。9月23日，南寧銀海大道一家幼兒園的老師正在護送孩子登上校車。記者趁著校車出發間隙，進入校車內部仔細進行觀察。校車司機告訴記者，這款宇通牌校車最大特點是黃色的車鼻特別長，因此校車長度達到了7米。記者看到校車還設置了前后兩道門，后門為應急門。車頭有后視鏡和導視鏡，可360度觀測校車周邊情況，載客人數為30人。

　　車商追捧

　　新式車型搶占細分市場

　　記者目前走訪市場發現，目前在南寧市場上，宇通、廈門金龍、蘇州金龍、北汽福田等客車公司紛紛進駐“搶灘”，在安吉大道、白沙大道等汽車銷售集散地，均設有銷售點。剛過去的七八月份，是校車采購旺季。一商用車品牌廣西區負責人龐錚介紹，跟一般車型銷售模式不同，校車銷售需要登門服務。他們的業務員已把廣西區內較大的幼兒園和小學都走遍了。

　　而校車產品升級也非常快，例如今年初國內就發生了幼童被遺忘在校車內而被悶死的事件，于是有車型就裝配了“防遺忘裝置”，當檢測到車上有生命體時，車輛是無法鎖閉的。在廣西從事客車銷售多年的傅凱，介紹說新款校車配置了阻燃環保內飾、后圍安全門等新裝備。

　　前景誘人

　　南寧本地校車需求旺盛

　　記者走訪了解到，除了在南寧、桂林等較大城市里，校車身影逐漸增多，其實在橫縣、賓陽、平果等經濟實力較強的縣份，也有校車的一片天地。

　　廣西不少鄉村公路路況一般，不少村鎮還道路起伏不平，以往的11座老式客車容易托底或者動力不足。新式校車既能滿足農村道路寬度，也能跨越一些土坡和泥潭。傅凱告訴記者，他在七八月，就成功在梧州及周邊縣份銷售了5輛車身長度僅5.5米的校車，平均售價約18萬元。他預計，光南寧市場的需求量就超過200輛，而在整個廣西市場，3年內校車保有量可突破1000輛。

　　價格高企

　　期待獲得政策性補貼

　　與傳統的客車相比，校車無疑更安全，但價格也水漲船高。記者對比使用同一套底盤和動力系統的傳統客車和校車，前者價格在8萬元左右，后者為14萬元。校車除使用更堅固的外形，還增加了“鳥籠式”框架結構和智能GPS導航系統，這兩項配置成本就要4萬元。

　　龐錚介紹說，在福建，當地財政對國標專用校車補助2萬~3萬元;在山東威海，新購校車全部由政府公開招標、統一采購，新購校車一次性補貼1.5萬~2萬元/輛，每年再給予每車1.5萬~2.2萬元不等的財政補貼;在廣東佛山，財政對每輛校車獎勵3000元。以上政策落實后，對當地校車市場的刺激作用巨大。

　　記者了解到，不久前上林縣也出臺過《上林縣校車服務實施方案》，明確了縣政府對提供校車服務的客運公司，給予購車補助或運營補貼。而在去年廣西區政府的“校車安全”會議上，也透露出“對購置校車補貼”的信號。不過目前在全區范圍內，還未有明確的補貼通知，而政策一旦明朗，將極大刺激廣西校車市場爆發。