近年來，隨著事故的接連發生，校車市場再度喚起社會各界的關注。每年的寒、暑假學生集中放假期間，各地政府、學校采購及更新校車的計劃也紛紛提上日程。對安全性、可靠性有著極高要求的校車市場，日漸成為發動機企業的必爭之地。

　　據了解，在國內眾多發動機品牌之中，康明斯已成為受車輛采購單位及校車企業青睞的重要動力品牌。

　　作為目前市場上中輕型商用車的主力發動機產品，康明斯ISF3.8為何能在校車細分市場上也斬獲頗豐呢?

　　與宇通福田強強聯合 康明斯ISF3.8主攻高端校車市場

　　中國客車統計信息網數據顯示，2017年上半年，在國內客車整體大環境的影響下，國內5米以上校車市場累計銷量為8576輛，同比下滑13.26%。盡管整體市場表現不佳，康明斯動力在校車領域的銷量卻依舊可觀，并一舉拿下了多個校車訂單。

　　其中，今年7月份在人民大會堂，北京加拿大國際學校簽訂了100輛宇通校車(車型為ZK6739DX61)采購協議，這批車全部采用滿足歐六排放標準的康明斯ISF3.8柴油發動機;8月5日，宇通客車向起點(北京)校車運營公司交付了搭載康明斯ISF3.8發動機的68輛校車。

　　其實，針對校車領域，康明斯與宇通之間的合作早已展開。2012年，康明斯就以ISF3.8歐三產品為切入點，與宇通等多家校車生產企業進行探討合作，并在2013年實現配套銷售。在宇通的校車產品中，康明斯ISF3.8發動機主要應用于8米ZK6809DX校車和8.5米ZK6859DX校車這兩款產品上。

　　眾所周知，北京地區對車輛的排放標準有著非常高的要求。“今年以來，康明斯為針對北京市場而研發的滿足特京五排放標準的ISF3.8發動機，已經與宇通ZK6739DX校車進行匹配應用，目前預計形成了100臺以上的銷售規模。”康明斯銷售負責人告訴記者，康明斯在全球校車配套市場也有著豐富的匹配和運營經驗，“康明斯目前已在北美校車市場占有絕對優勢，其投放的ISB6.7發動機可滿足美國最新的EPA排放法規，市場占有率也相對較高。”

　　截至目前，主攻7米以上高端校車市場的康明斯ISF3.8系列國產發動機，除了為宇通校車提供配套應用外，也為福田等品牌提供動力支持，并通過多年的實地運營，獲得了良好的市場口碑與客戶認可。

　　注重校車安全 康明斯動力擁有獨到設計

　　引導行業健康發展，主流企業的強強聯合必不可少。在這個注重安全性能的校車領域，宇通、福田等校車生產企業與康明斯之間的強強聯合便顯得尤為重要。

　　究竟，康明斯有何優勢，能讓其在眾多發動機品牌中脫穎而出，令宇通、福田等客車企業信任有加呢?

　　首先，康明斯ISF3.8發動機已達到歐六排放標準，并能滿足特京五嚴苛的排放要求。據了解，該機型是目前在國內發動機行業中唯一一款能夠滿足并進行特京五認證的輕型柴油發動機。該機型通過采用EGR、DPF或POC等后處理技術，可有效降低顆粒和氮氧化物，并滿足更高的排放需求，從而減少碳排放、降低污染和燃油消耗。

　　其次，該機型動力強勁，低速大扭矩性能出眾，能夠充分滿足山區、高原等特殊復雜地形的運營需求。此外，康明斯ISF3.8發動機還具備高可靠性，B10壽命超過百萬公里，可有效保證車輛的出勤率，確保校車正常運營。

　　在校車市場大賣，安全性能不過關是萬萬不行的。為了提高安全性，康明斯也有著獨到的設計。據相關技術人員介紹，康明斯ISF3.8發動機的很多電控特性均能滿足校車苛刻的要求，從而全面提高整車運營安全性。比如，該機型具備油門互鎖功能，當車門開啟時，發動機不會響應油門。另外，它還具有限速功能，可以按照使用需求限制最高車速，從根源上限制超速，能夠全面保證車輛運行的平穩性，杜絕更多安全隱患。

　　這樣看來，康明斯ISF3.8動力成為校車市場“黑馬”，是順理成章，水到渠成。