今天起，專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施，除了要求噴涂專用校車外觀標(biāo)識(shí)外，新修訂的標(biāo)準(zhǔn)更加注重車輛的安全性能和車輛安全管理的可操作性。

　　對(duì)此，專家表示，為了防止出現(xiàn)“急就章”刷個(gè)黃漆就當(dāng)校車上路的現(xiàn)象出現(xiàn)，交管部門應(yīng)加強(qiáng)日常執(zhí)法力度，防止弄虛作假。

　　新國(guó)標(biāo)更注重安全性

　　專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)包括《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　與原標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛安全性能的要求明顯提升，在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)、制動(dòng)裝置、司機(jī)視野、輪胎、安全帶設(shè)置、應(yīng)急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升。

　　新標(biāo)準(zhǔn)增加了最大乘員數(shù)量要求,即幼兒專用校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過(guò)45人,中小學(xué)生專用校車最大乘員數(shù)應(yīng)不超過(guò)56人。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將有力地支撐《校車安全管理?xiàng)l例》的貫徹落實(shí)，對(duì)于規(guī)范專用校車生產(chǎn)、加強(qiáng)校車安全管理具有重要的意義。

　　專家

　　交管部門應(yīng)嚴(yán)查校車弄虛作假

　　保障校車安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是很難從外觀上看出來(lái)的，刷上黃漆就是校車?

　　針對(duì)公眾擔(dān)心的這個(gè)問(wèn)題，曾參與國(guó)務(wù)院法制辦組織的校車安全條例起草專家座談會(huì)的專家、中國(guó)政法大學(xué)教授王敬波坦言，校車的公布到實(shí)施、再到正式運(yùn)用，有相當(dāng)長(zhǎng)的一段過(guò)渡期。在這期間，有一部分不符合校車安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛可能會(huì)從事校車運(yùn)營(yíng)。

　　她上午對(duì)法晚記者表示，校車安全管理?xiàng)l例對(duì)冒充校車的情況處罰措施非常明確，且罰金也是比較高的。這些情況交管部門通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法是能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止的。

　　王敬波建議，交管部門在常態(tài)的執(zhí)法當(dāng)中可以用抽查的方式來(lái)排查，也可以通過(guò)專項(xiàng)執(zhí)法來(lái)進(jìn)行集中整治，相關(guān)執(zhí)行部門應(yīng)該將常態(tài)和專項(xiàng)執(zhí)法有機(jī)結(jié)合起來(lái)，這樣也能保證作假的行為沒有空間。