去年以來，由于“奪命校車”事故頻發，校車安全管理和保障中小學生出行安全等問題引發社會高度關注。對此，國務院高度重視，提出將專用校車安全管理納入法制軌道，建立校車安全管理制度的要求，并明確政府及有關部門對校車安全管理的職責。為貫徹落實《校車安全管理條例》，工業和信息化部結合管標準、管車輛《公告》等職責，組織開展了《專用校車安全技術條件》、《專用校車座椅系統及其車輛固定件的強度》兩項強制性國家標準的研究制訂工作，開展了專用校車生產準入管理工作，并制定了《專用校車生產企業及產品準入管理規則》(以下簡稱《準入規則》。日前，《準入規則》已由工業和信息化部發布，并將于8月1日起正式實施。

　　《準入規則》的發布和實施，將進一步規范我國專用校車準入管理，維護專用校車產品市場秩序，保證專用校車生產一致性，提高專用校車產品的安全性能，保障乘坐校車學生的人身安全。

　　按照《校車安全管理條例》的總體要求，《準入規則》主要把握三個原則：一是專用校車企業應首先具有客車生產資質;二是其準入條件應比普通客車企業要高;三是生產企業不能太少，要形成有效競爭，防止壟斷。

　　《準入規則》對專用校車準入條件提出了四項新要求：

　　一是所有專用校車生產企業都要求滿足準入條件。為切實保證專用校車產品質量及生產一致性，防止一哄而上，《準入規則》規定新企業和現有校車生產企業都要滿足準入條件。而現行的各類別汽車《準入規則》只是要求新企業和基本情況有變化的現有企業要滿足準入條件，基本情況沒有變化的現有企業并不要求準入考核。

　　二是設立專用校車生產資質有效期及退出機制。《準入規則》規定專用校車生產資質有效期為三年，并規定對不能持續滿足準入條件，或不履行生產一致性和售后服務承諾的，或產品達不到法規和標準要求的企業，停止其專用校車生產資質，撤銷專用校車產品《公告》。