自從8月1日起普通租用校車終止使用后，今年許多學校都配備了專用“大鼻子”校車，有的甚至已經智能到會自動給家長發消息報平安。然而，“硬件”雖然已經達到一定高度，但交警發現一些校車駕駛員在校車設備規范使用、文明守法駕車環節仍有欠缺，而今年以來僅楊浦區就有4名校車駕駛員被停止了校車駕駛資格。

　　駕駛員把警示燈當成了警燈

　　根據要求，8月1日起，使用普通車輛的租賃校車將停止使用，必須換裝專用校車。于是許多學校趁暑假開始更新校車，前日，楊浦交警部門對轄區內校車安全工作進行了抽查。雖然每年開學之前，這項工作都要進行，但這一次還是令交警感到耳目一新。數輛嶄新的美式大型專用校車排成一排，醒目的黃色的涂裝、突出的大鼻子，讓人一眼就能將這些車輛識別出來。

　　交警告訴記者，這些嶄新校車車況非常良好，滅火器、逃生錘等配件也沒有缺失，而且許多先進的功能讓交警也感到耳目一新。據了解，這些校車最大的亮點，是安裝了一套信息系統，所有的學生在上下車時都被要求刷一下卡，在第一次刷卡后，校車會自動向學生家長發消息通知孩子已經上車出發;等到學校下車時再刷一下卡，校車也會再次發消息向家長報平安。

　　“硬件是到位了，但校車駕駛員的素養卻并非盡善盡美。”負責抽查的楊浦交警支隊車宣科的張警官告訴記者，校車司機在校車安全裝置的使用的認知上存在不足。例如校車在停車上下客時被要求閃爍警示燈提醒后方車輛，但一些駕駛員把警示燈當成了警燈，一邊行駛一邊閃爍，誤以為可以獲得特種車輛的特權，但事實并非如此，如果被發現駕駛員將會被處罰。

　　自從公安部加強了校車管理后，校車司機被單獨列出成為一種特種駕照，他們如果有嚴重違法就可能失去駕駛校車的資格，僅楊浦區今年就有4名校車駕駛員被取消的駕駛校車的資格，有的僅僅是駕駛私家車在高速公路上的一次超速。

　　司機壓力大希望社會理解

　　“收入也就這么點，但是要求越來越嚴，這個工作并不好做。”擁有20年駕齡的老司機楊師傅目前正在從事校車司機的職業，說起這份工作，他不斷嘆氣。“自從今年起新交規出臺，對職業駕駛員特別是校車駕駛員的要求越來越高，只要有嚴重超速、超員違法，一次被發現馬上下崗。”楊師傅表示，他現在除了工作從來不開車，一個重要的原因就是為了避免不必要的麻煩。

　　楊師傅還覺得現在社會上對校車的讓行規定仍僅僅停留在法規中，現在遇到校車會讓行的人并不多，許多情況下校車司機的違法也是受到其他因素影響下迫不得已的決定。對此，交警部門表示可以理解，但校車駕駛員必須嚴格遵守相關規定，只有嚴格要求自己，才能將許多事故消滅在萌芽狀態。此外，交警部門也希望社會各界重視校車安全問題，特別是駕駛員，在遇到校車時要注意讓行，不要干擾到校車的正常工作。