2011年底，當(dāng)6輛采購回來的嶄新校車與人們見面時，恐怕誰也不會想到，這些校車在長達(dá)兩年的時間里無人問津，任風(fēng)雨侵蝕。　

　2011年，甘肅省正寧縣“11.16”特大交通事故發(fā)生，無辜?xì)屖诺纳尠^市建筑業(yè)混凝土質(zhì)量協(xié)會會員單位心生不安，發(fā)起了捐款購買校車的倡議。應(yīng)該說，這一倡議不僅與全國倡導(dǎo)使用安全校車的呼聲相和，也與我市缺少“標(biāo)準(zhǔn)校車”的現(xiàn)狀相契合。然而，這樣一件大好事卻遭遇尷尬，表面看，其與司機(jī)難招、牌照難上有關(guān)，但其實(shí)還是與校車分配不當(dāng)有關(guān)。包鋼五中不就明確說了不需要校車嗎?給一所建在市區(qū)內(nèi)、不需要校車的學(xué)校分配校車，校方又怎能有熱情為車輛上牌照、招司機(jī)而奔忙?

　　我市大多數(shù)學(xué)校建在市區(qū)內(nèi)，人們大都就近入學(xué)，但仍有數(shù)量眾多的學(xué)生因沒有校車而不得不乘坐公交車上學(xué)，校門前，私家車、出租車、電動車云集導(dǎo)致的擁堵頑疾難解，也說明了這一問題。有需求而沒有市場，也許更深層的原因是學(xué)校不愿意攬事上身。有了校車就得雇司機(jī)，還得配備跟車?yán)蠋煟嚨脽停值脵z修、上保險，都是一筆不小的費(fèi)用。這錢，學(xué)校隔三差五翻新校門有，請老師暑假出去旅游有，但用到校車上面就沒有。再說，萬一校車出了事故，責(zé)任誰負(fù)?如果沒有這校車，麻煩事豈不是會少很多?家長接送學(xué)生路上出事了，反正是由家長自己負(fù)責(zé)。

　　如今，經(jīng)過市交管支隊(duì)車管所協(xié)調(diào)，已有多輛校車辦理了手續(xù)、上了牌照，原來認(rèn)為是問題的問題已經(jīng)不復(fù)存在，那么，這些以愛心之名捐贈購買的校車能否擔(dān)起接送學(xué)生的職責(zé)?所有愛心市民都在關(guān)注。