學校不能參與校車租賃與營運，家長們申請校車無門最終只能打“擦邊球”

　　■ 深圳特區(qū)報記者 陳震霖

　　昨日一清早，寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道桃源居小區(qū)的50多名小學生依次排隊坐上了一輛“校車”大巴，他們要跨越繁忙的107國道到5公里外的黃田小學去上學，沒有午托的學校車生，每天要來回4趟。

　　事實上，這輛“校車”并沒有嚴格意義上的校車使用許可證，是家長們自行找車輛租賃公司承租的。為申請到合法的校車，家長們已經(jīng)向多個部門表達訴求一年多。更為糟糕的是，前幾天，與他們合作的車輛租賃公司因為怕被交警查扣，再次表達了終止合作的意向。

　　孩子們坐“非法校車”上學已近4年

　　寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道桃源居小區(qū)是我市最大的小區(qū)之一，居住人口已經(jīng)超過5萬人，人口劇增帶來學位緊張的問題。據(jù)家長們介紹，早在2008年8月，桃源居小區(qū)內(nèi)的清華實驗學校就已經(jīng)無法滿足學位需求，近一百名學生需要分流到5公里外的黃田小學。彼時，桃源居小區(qū)投資方向?qū)毎矃^(qū)教育部門捐贈了一臺大巴車，用于解決接送小孩在黃田小學就讀問題。

　　2011年7月4日，黃田小學方面召集了這些學生家長開了一個說明會，宣布這輛校車必須停運。其中一位家長向記者回憶：當時學校負責人還強調(diào)，公立學校不能參與校車租賃和營運。家長們隨后找到社區(qū)、街道和區(qū)教育局等，但都無法解決問題。

　　當年8月份，新學年開學迫在眉睫時，家長們商量后決定自行找租賃資質(zhì)優(yōu)良的公司合作，每位家長每個月出一點“份子錢”，并由部分家長義務擔當統(tǒng)籌管理和財務工作。每天往返黃田小學和桃源居小區(qū)的“家長自辦校車”，就這樣開始了運轉(zhuǎn)。

　　“至今，這趟校車沒有發(fā)生過一例安全事故和任何合作糾紛。”據(jù)家長尚先生介紹，這輛校車實際上有一張“許可證”，這張“許可證”是從別的學校“借來”的，即沒有按照許可證上的行駛路線來運營，嚴格說就是一輛處于灰色地帶的“非法校車”，也曾被交警查扣過，但后來交警了解到他們的實際困難后也沒有追究。