在2月全國(guó)銷售的1775輛校車中，你知道北京賣了多少輛嗎?

　　答案是：0!

　　要知道，這個(gè)月，除了港澳臺(tái)外，全中國(guó)只有北京和重慶的校車銷量為零。

　　沒需求?沒資金?

　　答案統(tǒng)統(tǒng)都是：NO!

　　“接到的校車咨詢很多，可就是沒有合適的發(fā)動(dòng)機(jī)。”某品牌客車北京地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人辛經(jīng)理向《商用汽車新聞》記者透露。

　　柴油車?沒有合適的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2016年1月1日起，北京新增重型柴油車需安裝DPF(壁流式顆粒捕集器)，車型包括公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機(jī)場(chǎng)巴士等。

　　“我們有一款8.5米校車用的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)拿到京五環(huán)保目錄，但是8.5米車比較大，而北京的社區(qū)、幼兒園道路又很窄，校車在市區(qū)行駛就會(huì)有局限性，因此，學(xué)校在選擇車型時(shí)一般只會(huì)考慮6~7米產(chǎn)品，8.5米以上用得很少。一般來我們這咨詢校車的都是20~30座的車型，出于運(yùn)營(yíng)考慮，學(xué)校寧可選擇兩輛20座的，也不會(huì)選擇40座的。”他說。

　　可問題是，現(xiàn)在滿足京五標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)都適用于40~50座車輛。“我們也跟廠家溝通過申請(qǐng)8.5米以下客車發(fā)動(dòng)機(jī)的京五目錄，可很多廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不滿足北京的要求，他們表示不做京五發(fā)動(dòng)機(jī)。”面對(duì)這一現(xiàn)象，他也很無奈。

　　純電動(dòng)?補(bǔ)貼政策不趕趟

　　既然傳統(tǒng)動(dòng)力受限制，那么新能源校車呢?

　　“也有很多客戶想用純電動(dòng)校車，讓我們?nèi)ド陥?bào)環(huán)保公告，我們也做了很多努力。”辛經(jīng)理介紹說，出于安全考慮，北京政府規(guī)定不允許使用純電動(dòng)校車，這樣就導(dǎo)致環(huán)保公告不好申請(qǐng)：“我們研發(fā)出一個(gè)新的車型要先報(bào)國(guó)家的車型公告，這個(gè)公告的審批是有一個(gè)周期的，一般是一個(gè)季度一次;等著國(guó)家公告下來再去申請(qǐng)北京市環(huán)保備案，這樣一晃大半年就過去了。加上新能源補(bǔ)貼逐年遞減，到了2017年補(bǔ)貼會(huì)減少20%。那時(shí)再買純電動(dòng)校車，成本就會(huì)相應(yīng)提高。”