由于校車不菲的價格，很多人都希望車輛的使用壽命能夠長點，當然這要取決于我們的日常保養工作，若是在養護過程中選用不妥的養護辦法，那么對于幼兒園校車來說只會拔苗助長。

　　威海某一幼兒園校車 烈日下洗車傷油漆

　　許多人喜愛在烈日下洗車，以為這樣洗后很快就能將車身上的水晾干。實際上，在烈日下洗車，水滴所構成的凸透鏡效果會使車漆的*上層發生部分高溫表象，時刻久了，車漆便會失去光澤。若是在此刻打蠟，也簡單形成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟*是在有遮蓋的條件下進行，若是無法確保，那*就是別洗了。

　　圓圈辦法打蠟效果差

　　許多人給車身打蠟都習氣性地以圓圈辦法進行，這是不正確的辦法。正確的打蠟辦法是以直線辦法，橫豎線替換進行，再按雨水活動的方向上*終一道，這樣才達到達削減車漆外表發生同心圓狀光環的效果。

　　幼兒園校車上用螺栓、螺母聯接的緊固件許多，應確保其有滿足的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的效果下發生永世變形;另一方面將使螺栓發生拉伸永世變形，預緊力反而下降，乃至形成滑扣或折斷表象。

　　冷卻水溫度太低磨損發起機

　　校車發起機既怕熱又怕冷，若是冷卻水溫度過低，會使燃油焚燒惡化，油耗添加，加重磨損，機油黏度添加，發起機功率下降。實驗標明，校車行進時冷卻水溫度為4050攝氏度時，發起機磨損添加60%80%，功率下降25%，油耗增多8%10%。因而，發起機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在8090攝氏度之間。

　　校車不僅僅只是接送孩子們上下學的交通工具，更是孩子們一個移動的家。孩子們的安全關乎一個家庭的幸福，更是祖國的未來、祖國的希望。所以，校車的保養更要格外上心。