在八零后的記憶里，家中大人的自行車就是上學放學最好的“校車”——橫杠環抱中，是前排“無敵視野”;加了墊子的后座，是自帶遮風避雨結界的“頭等艙”。

　　如今，八零后家里的娃娃都已到了上學的年齡，那些分擔上班族接送壓力的校車，能否將當年安全、踏實的童年記憶傳承下去?

　　這既是為人父母最為關注的問題之一，也是校車運營企業的頭等大事，更是行業鏈條上每個環節都在努力的目標。

　　9月開學季，就讓我們說說校車那些事兒。

　　蓬萊信泰校車公司校車

　　校車看山東

　　接送孩子，說起來簡單，但對一個家庭來說，卻是個大工程。中午如果不吃小飯桌，一天少說得是四趟接送，恐怕需要安排專人來做這件事情。

　　以2012年《校車安全管理條例》出臺為標志，我國校車市場正式起步。

　　在此之前，既有2010年于濱州無棣縣成立的山東省第一家公益性質的校車公司，又有規模化運營校車的青島交運集團“溫馨校車”，山東省內各地市專業校車服務的成熟模式，一時成為國內校車標桿。

　　乳山公交校車

　　玉柴股份銷售公司山東辦市場經理戴傳智介紹，兩年前，《山東省校車安全管理辦法》頒布時，山東省17市已有各種接送中小學生幼兒的車輛15467輛，其中經審批的正規校車10004輛，包括接送幼兒的1724輛，占運營校車總數的近三分之二。

　　在校車這個傳統動力占優勢的細分市場，玉柴機器憑借適合校車使用工況的系列發動機產品，為校車的平安出行提供了有力保障，獲得新老用戶的普遍認可。

　　乳山公交：校車必須門檻高

　　山東威海乳山公交公司副經理胡建斌介紹，2012年，為規范校車市場，為市民辦實事，乳山市開始嘗試“政府購車，專業公司管理運營”的校車運營模式。2012年9月，乳山市一次性購置開通50輛校車，交由乳山公交校車公司運營。此后，經過收編個體校車、添置新校車，乳山公交運營的校車公司主導，實現了乳山市內校車運營管理的一體化。

　　接送孩子的蓬萊校車

　　乳山校車公司擁有19座~37座校車近200輛，開通了覆蓋600多自然村到達乳山各鄉鎮中心學校的四五百條校車線路。“乳山校車項目屬于公益事業，由政府差額補貼。就算一個村里只有一名學生，我們也要保證他平安順利地乘坐校車上學、放學。”胡建斌說。

　　乳山校車運營經驗里最核心的一條：安全風險管控和服務質量，都是高標準、嚴要求。

　　每條線路都是根據教育部門統計，按照實地路況規劃，“每條線路沿途周邊水庫、大橋、加油站、紅綠燈的情況，都逐一做出路譜，駕駛員必須經過學習考試才能上崗。”

　　雖然現在駕駛員招聘并不容易，但乳山公交從不放松對駕駛員的要求。“畢竟駕駛校車責任重大，關注駕駛員的身體健康和心理狀態，是對他和他的家庭負責，更關系到校車上的學生們和背后的家庭。我們既有嚴格規章制度，又從司機家屬、社區思想工作入手，進行人性化管理。”

　　乳山校車項目運行以來，得到了學生家長的歡迎，也得到了教育部門的認可。這樣高標準的乳山校車項目里，對車輛的核心部件發動機，要求自然也是非常高。

　　校車最重要的是安全，校車發動機最重要的就是可靠性。“運行這幾年來，玉柴發動機故障還真沒有。”胡建斌表示，在乳山校車招標中屢屢中標的玉柴發動機，其可靠性在實際運營中得到了充分驗證。

　　這樣的無故障表現，也離不開乳山公交精細化的車輛管理。在剛剛過去的暑假里，乳山公交組織修理廠、設備科、各學校保衛科，對車輛安全隱患逐項排查。“玉柴服務站一直保養到位，配合非常好。”

　　胡建斌表示，隨著生源的減少，校車公司也在考慮車型結構調整的問題，“未來校車的要求，一定是更安全、更環保、更專業。”

　　擁有技術優勢、儲備先進水平的國六產品的玉柴發動機，未來還將會有更多的表現機會。

　　安全檢修必不可少

　　蓬萊運輸：運營成本也要考慮

　　校車運營主體在選購產品時除了考慮產品的性能，后期運營成本也相當關鍵。

　　煙臺交運全資子公司蓬萊運輸有限公司總經理王廣軍表示，蓬萊校車是政府采購的民生工程，考慮到縣級市的財政狀況，在保證安全性之外，發動機的經濟性同樣要好。

　　103輛蓬萊校車需要覆蓋蓬萊所有鄉鎮，運行工況確實是一道對發動機提出的“綜合題”：會經過農村路況較差的地段，風沙較大，而且冬天山區氣溫低至零下十五度，這都要求發動機性能一定要過關，適應性、舒適性要好，低溫一定打得著火。而在企業運營成本中，占比最高的就是燃油成本。“從2013年組建信泰校車公司，玉柴發動機一直讓我們非常放心。玉柴服務站就設在我們公司修理廠，服務很及時。”故障少、油耗低、配件及時與服務到位，這是王廣軍總結的玉柴發動機特點，也是他認為適合校車運營發動機的樣板。

　　“5年多了，玉柴發動機沒出現過任何技術問題，保證了校車出勤率。而且在實際運營過程中，玉柴發動機表現出了低油耗。校車車速有限速，有時也會遇到堵車，玉柴發動機具備低轉速技術優勢，油耗控制很低。”王廣軍強調。幫助用戶實現效益最大化，是玉柴發動機深得用戶認可的關鍵。

　　乳山公交校車安全檢查

　　校車動力

　　在國內校車動力應用較廣的YC4FA機型得到乳山公交和蓬萊運輸公司的一致認可。

　　不止YC4FA，玉柴推出的YC4S、YC4EG、YC4G、YC6J和YC6JA等多款機型，全面適用于5~12米不同校車車型，其中，校車專用動力具備的防腐技術、整車線束處理、高溫隔離、油電隔離、懸架減震技術等都為校車安全提供了充分的保障。

　　據了解，今年1~6月，玉柴股份發動機累計銷量超21萬臺，其中客車發動機銷量連續十七年領航中國客車行業。在全國校車市場，玉柴發動機保有量已經超過8萬臺，市場份額達到70%以上。

　　作為業內最早推出校車專用動力的發動機企業，玉柴校車專用動力以成熟的技術、卓越的安全性和服務的主動性，為學生們的上學出行提供了強大助力和安全保障。

　　你記憶中那條安全而又溫暖的上學路，正在玉柴機器守護之下，還有什么不放心呢?