2月15日，“2012首屆中國校車發展研討會暨國際校車展覽會”在北京舉行。本屆展會以“關注校車安全，關愛孩子成長”為主題，吸引了國內眾多校車生產企業前來參展。此外，還有眾多零部件生產企業參與到展會之中。

　　有專家預測，未來中國校車市場潛量將達到百萬輛。近幾年，校車市場的發展不僅為校車生產廠家提供了一塊巨大的蛋糕，也為一些交通安全設備生產廠家帶來了新的發展機遇。

　　低配產品競爭激烈

　　在本次校車展上，共有3家生產校車停車信號牌和停車擋臂的企業參展，分別是丹陽市金業來車輛裝飾件有限公司、廈門鑫森越機電有限公司和杭州杭正電子科技有限公司。

　　記者通過走訪發現，這3家企業帶來的產品在技術上相當，僅在外觀和聲音上稍有差異。而且，3家企業都有各自合作的校車生產企業，廠家之間競爭激烈。

　　“我們目前給宇通校車配套，一年有6000套的銷量。同時，公司跟安凱也有合作，之前安凱出口沙特的800輛校車的停車牌就裝配了我們的產品，還包括安凱此次展出的校車。”金業來車輛裝飾件有限公司總經理陳金芳告訴記者。

　　在廈門鑫森越機電有限公司的展位上，該公司銷售部經理林漢熙向記者詳細介紹了現在市場上存在的三代校車停車信號牌。“現在市面上的產品一般都是電動離合，三代產品都能實現電動，第一代和第二代產品差別在材質上，第二代產品使用復合鋁片和橡膠包邊的材料。第三代產品則增加了手動離合，電動和手動都能實現。第三代產品雖然尚未推向市場，但會成為發展趨勢。”他表示。

　　林漢熙還介紹道，之所以在電動的基礎上增加手動離合，就是在電路發生故障或者發生意外事故，信號牌無法正常收放時，可以手動操作。雖然第二代信號牌也可以強行手動收放，但由于電機的齒輪咬合緊，強行收放會對其造成損壞。

　　除了與國內校車生產廠家合作，杭州杭正電子科技有限公司生產的校車信號牌已實現出口。該公司業務經理朱東林向記者介紹道：“公司從去年開始生產校車信號牌，目前已經給湖南梅花客車、恒通客車、上海專用車廠等廠家配套，還有很多企業在洽談過程中。另外，我們的產品還出口到中東、歐美市場。有一個伊朗的大客戶最近就要到公司來考察，洽談合作。”

　　在記者走訪這3家企業的過程中，多次遇到參展校車生產廠家的現場咨詢。由于產品的技術含量不高，差異性不明顯，企業解說也大致相同，所以，這些校車生產企業很少對哪家產品表現出特別的興趣。

　　高配產品曲高和寡

　　在本次展會上，還有一家緩速器生產企業和兩家校車智能化設備生產企業參展，分別是泰爾瑪汽車制動系統(上海)有限公司、美國傳德公司和深圳銳明視訊技術有限公司。

　　這3家企業的產品技術含量相對較高，記者通過采訪發現，泰爾瑪和傳德兩家公司均是外企，深圳銳明視訊公司的產品也是在國外推廣，在國內尚未真正打開局面。

　　泰爾瑪帶來了兩款專用校車緩速器，其現場工作人員介紹說：“我們帶來的展品是在國外使用的成熟產品，目前國內類似的成熟產品很少。今天來參展的校車企業，‘一通三龍’、安凱、中通等都是我們的客戶。在的國內，目前我們的市場份額達到近50%。”

　　而記者一走近美國傳德公司的展位，就有外籍工作人員上前分發宣傳材料，并索要名片。通過翻譯進行簡單溝通后，記者了解到，傳德公司是一家多年從事校車運輸管理和服務的公司，此次參展就是想打開中國市場。

　　銳明視訊是一家車載視頻監控系統供應商，可以為校車提供實時監控系統，滿足校車智能化的需要。“公司的車載視頻監控系統在國內是比較先進的，我們在國外市場做得比較好，已經在美國的校車上安裝了近3萬臺監控系統。這次來參加校車展，也是想借機開拓國內市場。”銳明視訊國內銷售部行業總監曹海告訴記者。

　　校車智能化目前在國內逐漸興起，智能化系統在保障校車安全方面起著重要作用。“美國校車大部分都有安裝車載監控系統，我相信，出于對安全的考慮，中國校車也會越來越多地安裝這一系統。”曹海說道。

　　當記者問到目前國內市場的情況時，曹海表示：“國內使用我們設備的一般有兩種渠道，一是運營方安裝，校車運營方為了保障校車的運營安全，從而安裝車載監控系統;二是整車廠安裝，目前跟我們有合作的國內廠家有宇通和安凱兩家。此外，今天在展會上展出的美國藍鳥的校車也安裝了我們的設備。不過，現在仍以運營方安裝為主，整車廠安裝的比較少，因為其并不愿意承擔這一部分成本。”

　　中國校車市場的巨大潛力，不僅吸引了像藍鳥這樣的校車生產企業，也吸引了一批零部件生產企業進軍中國。但記者了解到，國內為校車配套的零部件企業的產品大多是技術含量較低的產品，而技術含量較高的校車配套產品少人問津。

　　普遍看好校車市場

　　采訪中，零部件企業均對未來的校車市場表示樂觀。“公司2011年有七八千套的產量，今年肯定比去年好，年產能力預計能達到兩萬套。”金業來車輛裝飾件有限公司總經理陳金芳說道。

　　“我們為校車提供配套產品，只要校車銷量上去，我們的銷量也就有保證了。今年我們的目標是銷售額達到1億元。”朱東林告訴記者。

　　在對今年的校車市場普遍看好的同時，也有企業表示，今年校車市場的具體情況還取決于政府對校車相關規定的執行力度。

　　廣州鼎安交通科技有限公司是本次車展上惟一一家校車專用標識生產廠家。“我們公司是國內最早生產校車專用標識的生產廠家之一，市場份額大概達到50%以上。”其業務經理陳文輝介紹道。在記者問到對今年市場的看法時，陳文輝表示樂觀。“以前我們主要做監管部門這一塊，通過車管所來貼標識。校車標準出來后，如果執行到位，就可以往校車生產廠家滲透，讓車廠把這些標識貼好再出廠。這樣，我們的渠道拓寬了，銷量自然能上去。”