4月28日，從國家發改委網站獲悉，2012年一季度，汽車產銷分別為478.42萬輛和479.27萬輛，同比分別下降1.83%和3.40%。預計2012年我國汽車工業產銷量將維持在去年全年水平。

　　一、一季度汽車產銷基本數據

　　2012年一季度，汽車產銷分別為478.42萬輛和479.27萬輛(數據來源：中國汽車工業協會，下同)，同比分別下降1.83%和3.40%。其中，乘用車產量377.12萬輛，比同期增長1.10%;銷量377.37萬輛，比同期下降1.25%。商用車產銷分別為101.31萬輛和101.90萬輛，同比分別下降11.40%和10.60%。乘用車中轎車的產銷分別為257.97萬輛和256.12萬輛，分別比同期下降0.05%和2.17%。需要注意的是當前汽車銷售統計數據主要來自于經銷商的批發數據，批發數量在一定程度上大于實際零售數量。預計2012年我國汽車工業產銷量將維持在去年全年水平。

　　二、一季度運行狀況分析

　　1、汽車工業產銷出現負增長。一季度汽車工業出現下滑主要有兩個方面原因：一方面，經濟增速下降導致汽車需求尤其是商用車增速大幅放緩;另一方面，汽車消費環境仍沒有得到有效改善。

　　2、整車出口仍維持穩定快速增長。一季度整車出口19.13萬輛，同比增長20.8%。但是從國際貿易大環境看，國際經濟仍然低迷，國際間的貿易保護有愈演愈烈之勢，我國總體出口貿易受到一定影響，出口前景不容樂觀。

　　3、自主品牌市場份額繼續下滑。一季度乘用車自主品牌共銷售161.78萬輛，占乘用車銷售總量的42.87%，占有率同比下降3.19個百分點;自主品牌轎車銷售71.18萬輛，占轎車總銷量27.79%，占有率同比下降4.10個百分點。

　　4、汽車進口仍保持高速增長。1-2月我國累計進口汽車18.2萬輛，同比增長25.3%，進口汽車在國內市場份額提升。在進口車中，乘用車為主體，且主要是大排量車。1-2月份進口乘用車中，3.0升以上乘用車占15.5%，2.0-3.0升乘用車占49.8%。

　　三、全年趨勢展望

　　全年汽車產銷主要受以下因素影響：

　　首先，國內經濟增速放緩。統計局數據顯示，一季度我國國內生產總值同比增長8.1%，延續了去年以來回落的態勢。當前，一方面國際環境復雜嚴峻，另一方面國內主動調整經濟結構和轉變發展方式;兩方面因素決定了今年國內經濟增速將呈現緩中趨穩的態勢。

　　其次，國內汽車消費環境長期積累的矛盾激化。近年來汽車爆發性增長帶來的環保、交通擁堵、停車難等許多社會問題，都會影響到潛在消費者購車需求。與此同時，我國各城市當前并未準備好迎接汽車社會的到來，城市對汽車管理趨于行政化，習慣用“限購”等行政手段，回避汽車社會所面臨的深層次矛盾，限制了汽車消費。

　　第三，汽車政策將以產業結構調整為主。今年國家將出臺的乘用車第三階段燃油限值標準、公務車采購細則、車船稅減免、節能與新能源汽車規劃、重點產業布局調整規劃、工業轉型升級規劃等系列標準、規劃和政策基本上以調結構為主要方向，著眼于我國汽車產業長遠發展問題，但對短期市場增長無明顯影響。“三超”公路治理行動、校車管理和強化將對商用車市場起到一定推動作用。但受整體經濟形勢影響，商用車尤其是貨車市場仍然難有起色。

　　受上述經濟形勢、消費環境、政策出臺等多重因素影響，預計2012年我國汽車工業產銷量將維持在去年全年水平。