《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨日從中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)獲悉，5月份客車行業(yè)平均增幅為7.39%，較上月降低了2.15個(gè)百分點(diǎn)，總增量只有1286輛。受行業(yè)景氣回落影響，目前包括河北長(zhǎng)鹿等3家小型客車企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)。

　　公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份國(guó)內(nèi)50家主要客車生產(chǎn)企業(yè)共銷售各類客車1.87萬輛，同比增幅進(jìn)一步收窄至7.39%。1~5月，累計(jì)銷售客車9.05萬輛，同比增長(zhǎng)9.21%，其中，大型客車銷量2.93萬輛，增長(zhǎng)10.38%，中型客車銷量2.92萬輛，增長(zhǎng)11.82%，輕型客車銷量3.20萬輛，同比增長(zhǎng)5.94%。

　　公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，雖然5月份客車銷量仍在增長(zhǎng)，但是，從銷量曲線的走勢(shì)來看，兩條曲線越挨越近，同比增幅不斷縮小。其中，23家企業(yè)的銷量均同比呈下降趨勢(shì)，整體處于弱勢(shì)。

　　值得注意的一點(diǎn)是，經(jīng)過年初的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，校車市場(chǎng)逐步回歸理性。

　　公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，目前50家主要客車生產(chǎn)企業(yè)中共有22家涉足校車制造，5月校車銷量為1537輛。其中，宇通、保定長(zhǎng)安、中通客車三家企業(yè)領(lǐng)跑，宇通優(yōu)勢(shì)明顯，1~5月校車銷量3019輛，占校車總銷量的30.12%。今年前5個(gè)月，上述22家企業(yè)累計(jì)銷售校車10022輛，占總銷量的11.07%，比重繼續(xù)回落。

　　對(duì)此，佘振清認(rèn)為，《校車安全條例》明確表示，校車只是公共交通體系的一種補(bǔ)充，因此，對(duì)校車的市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)重新評(píng)估，期望過高不切實(shí)際。

　　據(jù)此前公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)數(shù)據(jù)，今年1月份國(guó)內(nèi)校車銷量達(dá)到1652輛，約達(dá)去年全年校車銷量的四分之一。在隨后的2月份里，校車銷量達(dá)到2925輛，占總銷量的20.50%，并帶動(dòng)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)創(chuàng)下最近10年來行業(yè)最高月銷量紀(jì)錄，達(dá)到14267輛，同比增幅高達(dá)90.99%。然而，3月份以來，國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)增速出現(xiàn)明顯放緩。1~4月份國(guó)內(nèi)50家主要客車企業(yè)累計(jì)銷售校車8490輛，占同期國(guó)內(nèi)客車總銷量的11.86%，較前兩個(gè)月比重回落了2.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　佘振清進(jìn)一步指出，在宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩的影響下，今年客車市場(chǎng)將無法獨(dú)善其身，發(fā)展前景并不樂觀。