教育部網站12日通知要求，各地要依據《車輛生產企業及產品公告》選購校車產品，以便從源頭上確保校車安全。

　　近日，校車安全管理部際聯席會議辦公室發出通知，提醒各地在為小學生和幼兒新購校車時，應從《車輛生產企業及產品公告》中進行選購，以避免發生因購買不合格校車而無法辦理牌證等問題，從源頭上確保校車安全。

　　通知指出，為確保校車質量和安全，2007年以來，工業和信息化部將校車生產企業及產品納入《車輛生產企業及產品公告》進行管理。截至2012年10月16日，已發布了35個批次、共52家生產企業的441個校車產品。

　　據悉，工業和信息化部將繼續通過網站發布《車輛生產企業及產品公告》，請各地各校和幼兒園關注其中有關校車生產企業及產品信息的變化情況，確保選購符合國家校車標準的校車。

　　校車熱賣提升客車業績

　　秋季開學，教育部等20個部門聯合發出進一步加強校車安全管理工作的通知，要求各地在開學前加強不達標校車的監督管理，確保學生上下學乘車安全，并在秋季開學后“開展專項治理和督查”。

　　據大眾證券報報道，市場普遍認為7月校車銷量環比大幅增長可能正是因為地方提前貫徹上述通知精神。數據顯示，7月校車銷量達到2028輛，環比增長94.4%。

　　平安證券[微博]汽車行業分析師王德安表示，這超出分析師此前的預期，因為7月為中小學假期，分析師原預計8-9月進入秋季開學后，校車銷量才會環比大幅增長。

　　校車生產企業公布的銷售數據也驗證了校車在暑假熱賣。校車生產龍頭——宇通客車(21.05,-0.24,-1.13%)(600066)市場份額從二季度末的24.9%上升至7月的30.0%。7月金龍系共銷售校車367輛，其中金龍聯合實現校車銷售零突破，銷售校車241輛。值得注意的是，1-7月金龍系累計銷售校車653輛，大部分校車銷量集中在3月和7月。

　　數據顯示，客車公司7月銷售各類客車2.1萬輛，同比增長3.4%;全行業實現銷售收入64.6億元，同比增長11.4%。

　　由于市場份額占比較高，王德安建議投資者重點關注宇通客車。他表示，宇通客車有望成為2012年業績增幅第二的汽車整車上市公司。宇通客車從1997年上市以來連續15年利潤增長，雖然有來自外部環境的有利因素，但更是其超強經營實力的體現。在2012年客車行業銷量增速減緩的背景下，宇通銷量增速較2011年提升較大，更顯難能可貴。

　　此前，相關概念股，包括中通客車(6.22,0.05,0.81%)、金龍汽車(6.16,-0.07,-1.12%)、松芝股份(8.12,0.07,0.87%)等亦被機構所關注。

　　(證券時報網快訊中心)

　　【概念股掘金】

　　宇通客車(600066)：校車、公交車和出口驅動持續增長

　　來源：東興證券 撰寫時間：2012-10-31

　　分析師于10月30日調研了宇通客車，與公司管理人員進行了交流。

　　1.公司專注于客車行業，校車、公交車和出口驅動公司銷量持續增長。

　　目前公司戰略定位專注于客車行業，產品在客運、旅游(含團體)、公交和校車市場的市場份額分別在40%、25%、15%和25%左右。公司未來將重點提升公交領域的市場份額和推動校車和出口銷量的快速增長。

　　2.公司校車銷量可保持30%以上的增速，公交車可保持15%左右的增長。

　　公司今年全年可銷售校車7，000輛左右，可為公司貢獻約20億元收入。今年全國校車銷量預計將接近3萬輛，并且近期國務院將組織巡查各地校車安全條例的執行情況，明年校車銷量仍將有30%以上的增長。隨著國內一、二線城市為緩解擁堵“校車優先”和三、四線城市“集中辦學”政策的鋪開，校車需求將迅速提升，國內目前共有近700個城市(含縣級市)，按每個城市每年需求100輛校車測算，每年的校車的需求就接近7萬輛，增長空間仍然巨大。國內一、二線城市公交先行戰略的鋪開將促進公交市場的進一步增長，年復合增長率可達到10%以上，而公司借助龍頭地位可獲得15%左右的增速。

　　3.公司受益于LNG和混合動力等新車型加速替代傳統車型。

　　公司今年全年CNG、LNG車型銷量可達6，000-7，000輛，同比增長50%左右，其中CNG車型約占了70%。由于LNG車型續航里程是CNG車型的兩倍以上，未來增長潛力較大，隨著國內充氣站建設的鋪開，未來LNG車型將成為主流，預計未來在大中客行業的銷量占比將達到25%以上，公司借助龍頭地位將充分受益于LNG車型的高速增長，LNG車型的銷量可達到2萬輛的規模。公司今年全年混合動力車型的銷量可達到1，000輛以上，由于公司采用的超級電容路線避免了動力電池的續航短、充電時間長等技術缺陷，同時節油效果明顯，并且在政府補貼下價格與傳統車型價格接近，需求增長快速，隨著地方政府對環保指標的愈加重視，混合動力公交車的需求將快速增長，預計未來公司混合動力車型銷量可達到3，000輛/年以上，由于混合動力車型單價近100萬元，將為公司貢獻30億元以上的收入。

　　4.出口銷量持續快速增長，3年銷量可翻番。

　　公司今年可實現出口5，000-6，000輛，同比增長20%左右，預計在3年內公司出口銷量可達到12，000輛左右，實現翻番。公司出口主要定位于三大目標市場：南美、西亞和非洲。公司在這些地區均建立了配件和售后服務中心，樹立起了良好品牌并“以點帶面”迅速鋪開。尤其是南美市場，古巴和委內瑞拉市場也都已經培育較長時間，烏拉圭、智力、秘魯市場也已經進入，將進入快速增長期。

　　結論：

　　短期來看，雖然4季度客車行業銷量增速不容樂觀，但公司依靠市場龍頭地位仍然可實現10%左右的增長。中長期來看，隨著公司公交市場的份額提升和校車、出口銷量的快速增長，公司的市場份額有望繼續穩定增長。預計公司2012-2014年EPS分別為2.05、2.35和2.64元，對應PE分別為11、9和8倍，維持“強烈推薦”評級。