中國商報·汽車導報12月13日報道自校車市場復蘇以來，各大企業都在爭相占領這塊深具潛力的大市場，公益營銷、文化營銷等花樣迭出，客車企業從沒有像現在這么高調地宣揚自己的產品和理念。日前，海格“快樂校車”奧運冠軍家鄉行公益活動在長沙啟動。海格的公益營銷依然在繼續。

　　當然，再不宣傳就晚了，在即將過去的2012年，校車企業們一鼓作氣強勢營銷，勢必要搶占到屬于自己最大限度的份額。

　　比拼“奇思妙想”

　　2011年，校車事故頻發引發了人們對于校車的關注，這塊深藏的市場才被挖掘出來，盡管早幾年就有校車企業默默努力，但是直到去年，越來越多的企業才加入到這場陣地戰的爭奪中來。

　　先來者要讓自己享受到應有的領導者地位，后到者希望在這新一輪的洗牌中，提升自己的品牌競爭力。2012年充滿挑戰，客車企業們放掉曾經的低調，一方面在廣告、線上線下的活動等諸多方面進行著差異化的營銷，另一面在產品、服務方面重塑著企業的核心競爭力。

　　最重要的比拼還是在宇通、金龍等占據主流地位的客車企業們之中進行，2012年春節，宇通校車主題公益廣告《可能篇》正式在央視一套開播。在春節收視高峰期間，在中國最有影響力的頻道和最有價值的黃金時段，宇通校車展示了自己的企業實力和市場領導地位。這是宇通的第一輪勝利，對宇通形象影響意義重大。

　　在產品上，宇通實施多樣化策略，既生產高端的長鼻子系列校車，又有普通平頭校車，涵蓋不同的外形結構，長度、大小、座位數不一，產品線豐富，同時還推出安芯系統+360度專用校車安全解決方案，從產品到解決方案到服務覆蓋全面。

　　如果說宇通先發制人，那么蘇州金龍與廈門金龍也在以不同的角度找準自己的方向。海格客車打“快樂”牌，“快樂校車”項目由芒果V基金、湖南衛視《天生一隊》欄目組共同發起;7月，“快樂校車”奧運冠軍家鄉行大型公益活動開始實施。借助湖南衛視這個收視率高的媒體，海格讓更多的人認識到了這個企業的責任和愛心。

　　廈門金龍標榜“智慧”，采用自主研發的主被動安全技術和裝備，并根據市場需求研發不同長度、造型、適應不同地區環境使用的安全智慧校車。

　　安全與服務競爭

　　營銷思路上的“奇思妙想”大比拼開始了客車企業間的第一輪競爭，而更核心的競爭力在于企業的綜合實力。作為校車，安全與服務才是根本問題所在。

　　宇通早在2005年就開始致力于專用校車的研發及學生交通安全解決方案的研究，并在行業內率先推出第一款學童校車、第一款“大鼻子”前置校車，以及參與制定首部校車強制性國家標準。基于車聯網技術的校車管理系統，宇通通過安裝在汽車上的多媒體系統、(GPS)全球衛星定位系統和安全監控系統，實現校車運營的安全管理。這是客車行業在營銷管理方面的最新嘗試。此次營銷創舉在給校車購買者降低購車成本的同時，還給業界帶來了一次營銷思路上的新突破。

　　海格校車的安全牌也并不遜色，提出了“安全校車產品”、“智慧運營管理”、“完善服務保障”三位一體的海格校車智慧安全運營解決方案。其專項研制的校車版海格G-BOS智慧運營系統全面助力校車運營，可實現“實時監控，高效管理，預測救援”三大功能，真正為校車安全提供了保障。

　　校車整車均通過整車陰極電泳，保障校車車身及骨架10年以上防腐，延長校車使用壽命。至今，海格客車已開發形成5-11米，10-56座全系列專業校車產品，完全符合國家新的校車標準，全面滿足全國各地校車用戶的不同需求。

　　廈門金龍與上海創程車聯網絡科技有限公司攜手打造基于車聯網技術的智慧校車運營管理系統，可以實時監測并通報校車狀況。

　　客車主流企業們在校車營銷方面一鼓作氣，高調顯示著自己的企業競爭力。業內人士認為，明年校車市場潛力將會真正釋放，誰能爭取到最大的市場份額，一切拭目以待。