打開網絡的搜索引擎，輸入“校車司機”，除了滿眼的校車司機招聘廣告，就是各地紛紛建議出臺“校車司機專用駕照”。找一個合適的校車司機，真的那么難嗎?是什么限制了校車的運營?

　　近年來，隨著校車事故的不斷發(fā)生和國內法律法規(guī)的不斷完善，客車廠家也開始意識到生產一款適合國內情況的校車的重要性。《專用校車安全國家標準》的頒布，使得許多中小學重新認識到合格校車對于整個社會的意義，紛紛購買了符合國家新標準的專用校車。但是國內的校車普及率并沒有因此而上升，因為很多地方符合校車駕駛要求的司機很難招到，只能眼看著購買的新校車放在停車場上漸漸蒙上灰塵。

　　根據(jù)2012年4月5日國務院頒布的《校車安全管理條例》規(guī)定，學校除了要購買符合新國標規(guī)定的校車、制定合理的校車運行方案、擁有健全的安全管理制度，還必須要配備具有校車駕駛資格的駕駛人。條例對駕駛員的要求也作出了明確的規(guī)定，其中一項就是駕駛員必須取得相應A照駕駛證并具有3年以上安全駕駛經歷。

　　而依據(jù)公安部頒布的《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》，要獲得大型客車、牽引車的準駕資格，駕駛人必須持有A照駕駛證。而對于荷載人數(shù)為10~19人的中型載客汽車以及大型載貨汽車，駕駛人只需獲得B照駕駛證即可準駕。此外，由于駕駛人只有在獲得B照駕駛證滿5年后才可以考A照，從B照到A照的升級時間較長，一定程度上導致了A照司機的稀缺。

　　B駕照校車化解市場難題

　　在國內很多城市，大部分中小學校并不是建立在交通便利的大道旁，更何況在北京、上海、廣州這樣擁堵的一線城市，大型校車(20及20人以上)寸步難行。“一些學校位于很深的巷子里，在這種情況下，大型校車的作用大打折扣，因為巷子很窄，大型校車就只能停在巷口，學生出了校門還需要走一段很長的路才能坐上校車。如果是小型校車，這方面的問題就很好解決，可以直接將車開到學校門口，方便學生出行。”上汽MAXUS大通品牌及市場管理部產品營銷高級副經理高先生說。

　　在擁堵的交通環(huán)境和A駕照司機難找的情況下，B駕照校車應運而生。2012年8月29日，宇通客車推出了一款名為“小鋼俠”的全新B駕照幼兒校車。這也是國內首款面向幼兒的B駕照校車，該車型不僅擴大了駕駛員的選擇范圍，還節(jié)省了重金聘請A照駕駛員的費用，節(jié)約了人員開支。此舉化解了此前國內校車市場“有校車、無司機”的尷尬難題。

　　相比大型校車，小型校車還具有另一個優(yōu)勢，那就是燃油經濟性好。“以MAXUS大通校車為例，單車的百公里油耗只有7.3升。良好的燃油經濟性可以為政府或學校省下一筆不小的開支。”高先生介紹道。目前，適用于B駕照的中小型校車已經成為上汽大通的主打產品。

　　同樣，自上市以來，中通B駕照校車風行系列僅在2012年一年的銷量就達到近千輛。車型較小的B駕照校車不光在擁堵的一線城市受到青睞，更憑借其較高的燃油經濟性和較低的車輛價格、運行成本，從經濟水平上達到了農村和城鎮(zhèn)的各種要求。中通客車品牌文化部部長李篤生介紹說，在今年的專業(yè)校車機構統(tǒng)計中，中通校車在國內校車銷量排行榜上排名第三。“其中，銷量最多的是憑B照就能開的中通5.5~5.7米校車，每月都有近百輛訂單。到目前為止，這類校車已售出900余輛，覆蓋山東、東北、廣東、湖南、湖北、河南、安徽、福建等多個省市和地區(qū)，緩解了許多城市校車司機匱乏的難題。”

　　B駕照校車走俏農村市場

　　從震驚國人的甘肅正寧校車事故到山東高密校車事故，除了部門監(jiān)管不利、運營失當外，農村地區(qū)校車事故頻發(fā)的原因還有哪些?李篤生分析，經濟制約校車投入、農村地區(qū)公交建設落后、農村地區(qū)交通基礎設施落后，這些都是農村地區(qū)校車事故頻發(fā)的重要原因。因此，價格較低、適合農村路況的小型校車(20人以下)是打入農村市場的重點產品。

　　由于經濟發(fā)展相對落后，不少農村地區(qū)以及城鄉(xiāng)結合部既要滿足孩子們的上學需求，又無力運營大型校車。為了節(jié)約和壓低成本，有的農村小學和幼兒園將農用三輪車、拖拉機甚至報廢車輛作為校車使用。其次，落后的公交建設也給孩子們的上下學造成不便。第三是道路情況，特別是在山區(qū)，有些道路確實不適合校車通行，有些道路寬度不足3.5米，要跑校車，特別是跑又大又結實的“大鼻子”校車確實不太現(xiàn)實，所以出現(xiàn)了一些廠家制造的小型校車。“中通的19座校車寬1.9米，比較適合鄉(xiāng)村公路。”李篤生說。

　　海格客車推出的首款“長鼻子”B駕照校車——海格龍駒校車于2012年10月在廣東正式上牌投入運營，用戶方——東莞市薇閣教育投資有限公司負責人表示，龍駒校車小巧靈活，能靈活面對復雜道路狀況，特別是城鄉(xiāng)結合部道路窄、彎道多等較復雜的路況。此外，很重要的一點就是，龍駒校車只需B照就可駕駛，擴大了駕駛員的選擇范圍，利于擇優(yōu)選聘，解決了以往校車駕駛員招聘難的問題。同時，由于執(zhí)B照即可駕駛，運營方也無須再重金聘請A照人員，節(jié)約了人員開支。

　　“小”校車“大”安全

　　相對于10多米長的A駕照校車，B駕照校車車輛長度雖然縮短，但安全配置毫不馬虎。據(jù)海格校車工程師介紹，海格龍駒采用全金屬沖壓前后圍，相比許多校車所采用的玻璃鋼而言，其安全性能大大提升。同時，其車身通過先進的整車陰極電泳線，可以保證車身10年不生銹。車上還搭載了多項安全裝備和行業(yè)領先的G-BOS智慧運營系統(tǒng)，讓校車安全得以全面管控，管理變得高效輕松。此外，海格客車還組織客戶服務及技術工程師對公司校車駕駛員進行了車輛知識和安全駕駛培訓，全力保障海格校車的運行安全。

　　有著良好的安全表現(xiàn)和較高的性價比，用戶對B駕照校車尤為青睞。珠海市斗門區(qū)金星幼兒園負責人表示，新上牌的海格龍駒輕型校車標配G-BOS智慧運營系統(tǒng)，主要使用了G-BOS的三大功能：安全駕駛管理、GPS定位管理和3G視頻監(jiān)控管理。此系統(tǒng)堪稱龍駒校車的護身寶甲，也是學生、家長、學校的護身符。同時，B駕照校車還具有較高的燃油經濟性和較低的運營成本。