美國校車故率最低，每年僅5名學(xué)生死于校車事故

　　2007年8月1日，美國明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市密西西比河上的一座橋梁在交通高峰時段突然坍塌，60多輛汽車跌入密西西比河，造成13人死亡，近80人受傷。然而在這起事故中，一輛載有學(xué)生的校車卻安然無恙，車上除少數(shù)幾名學(xué)生受輕傷外，無一人死亡。

　　目前，美國大約有4350萬從幼兒園到十二年級的學(xué)生，每天有近50萬輛校車運送超過2500萬名學(xué)生。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國平均每年只有5名學(xué)生在校車事故中死亡，而且這些事故都與重大災(zāi)害有關(guān)。與之相比，每年有800名學(xué)生在乘坐其他交通工具上下學(xué)時死亡。在美國，百萬公里事故發(fā)生率校車僅為0.01，火車為0.04，飛機(jī)為0.06，其他公路車輛為0.96，校車的事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的。

　　美校車標(biāo)準(zhǔn)最完善：客車的設(shè)施，卡車的筋骨

　　美國擁有世界上最完善的校車標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《機(jī)動車與校車安全修正案》，校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)至少應(yīng)包括緊急出口、車內(nèi)乘員保護(hù)、底板強(qiáng)度、座椅系統(tǒng)、車身和車架的防碰撞、車輛操作系統(tǒng)、車窗和擋風(fēng)玻璃、燃料系統(tǒng)等8個方面。在《聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)》中有60項針對機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)，這其中有4項是專門針對校車的，包括：《學(xué)童客車行人安全裝置》、《學(xué)童客車翻滾保護(hù)》、《學(xué)童客車的車身連接板強(qiáng)度》以及《學(xué)童客車乘員座椅和碰撞保護(hù)》。其他標(biāo)準(zhǔn)盡管并非只適用于校車,但有許多也包含了針對校車的特殊規(guī)定。在這種高標(biāo)準(zhǔn)下，美國校車由專業(yè)廠商制造，質(zhì)量高，造價昂貴，有“客車的設(shè)施、卡車的骨架”之稱。

　　在外觀上，為保證校車的運行安全,聯(lián)邦與各州立法要求校車必須標(biāo)有符合規(guī)定大小的“校車”字樣，車體外表顏色應(yīng)為醒目的鉻黃色——隨著校車的廣泛使用，黃色的校車已經(jīng)成為美國12年制義務(wù)教育的象征。除此之外，警示信號燈、停車信號臂、保險杠、滅火器等增強(qiáng)運行安全的裝置也有各自的標(biāo)準(zhǔn)。各州在聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還有各自更為細(xì)致的規(guī)定。比如堪薩斯州就規(guī)定，除了滅火器外，校車還應(yīng)配備急救包、體液清潔工具、涂有反射材料的三角警示標(biāo)志等。隨著技術(shù)的不斷升級，校車制造公司也開始把GPS系統(tǒng)、安全監(jiān)視系統(tǒng)和其他電子設(shè)備裝到了校車上，使之越來越自動化。為了保證質(zhì)量，老舊的校車被強(qiáng)制淘汰，目前全美運行的校車大都是在2005至2006年間生產(chǎn)的。在911事件后，校車的防爆性能等技術(shù)指標(biāo)更是進(jìn)一步得到了加強(qiáng)。

　　美國校車質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格：配備運營校車需教育部門審批

　　關(guān)于校車的配備,可以購置新校車,也可以把其他車輛改裝成校車,還可以租賃其他校車,無論是購置、改裝或租賃,都需要到當(dāng)?shù)氐慕逃块T或其他主管部門辦理規(guī)定的登記、審批手續(xù)。關(guān)于校車營運人的準(zhǔn)入,各學(xué)區(qū)或私立學(xué)校可以自己配備校車,自己營運,也可以承包給他人營運，但也同樣需要得到當(dāng)?shù)亟逃块T或其他主管部門的審批。校車運行線路的選擇由當(dāng)?shù)亟逃鞴懿块T或校車營運人負(fù)責(zé),由后者選擇時,需要經(jīng)過教育主管部門的審批。在選擇校車運行線路時,需考慮當(dāng)?shù)氐慕煌顩r、道路的安全狀況、學(xué)生的居住情況、校車的有效利用、學(xué)生上下車的便利性與安全性等多種因素。關(guān)于校車的檢查與維護(hù),需要進(jìn)行日常檢查、定期檢測等。在運送學(xué)生上下學(xué)或參加學(xué)校組織的活動前,校車駕駛員需要進(jìn)行檢查車輛和安全裝置的狀況,包括剎車性能、車輪、車胎、雨刷、鳴號、排氣系統(tǒng)、警示燈、后視鏡、停車信號臂、緊急出口等,出現(xiàn)問題及時報告,確保校車具有良好的運行狀態(tài)。校車還需根據(jù)聯(lián)邦的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢測和維護(hù)。校車的營運人需具有全套的校車檢查、檢測與維護(hù)記錄。