以安全為己任

　　“校車安全”，這幾年高度曝光見諸各大媒體的關鍵詞，甚至說是這幾年，關于學童孩子在教育領域最讓人關注的重大事件，它讓舉國上下對學童的安全問題進行了一次全民拷問。然而，從2011年11月16日，甘肅正寧幼兒園校車事件造成19名幼兒死亡，2名大人不幸遇難的引發(fā)校車改革的關鍵事件，以及從2012年4月5日《校車安全管理條例》正式頒布實施以來，時間已經(jīng)整整3年過去了，從校車普及的實際執(zhí)行情況看，并不理想。截止2014年底全國上牌運營的符合國家專用校車標準的僅有8萬余輛，這對于中國校車需求滿足的預估100萬輛的需求，很顯然，差距是巨大的。

　　由于專用校車普及校車安全管理的不到位，學童上下學安全事件，仍然頻見報端，最近的2014年11月19日，山東蓬萊市潮水鎮(zhèn)四村，一輛接送幼兒園孩子的面包車交通事故，造成包括11名幼兒在內(nèi)的12人死亡，3名幼兒受傷，就是極具代表性的一例。通過這些慘痛的案例，尤其是特重大的校車安全事件，我們看到事發(fā)的“校車”都不是符合國家標準的專用校車，都是替代專用校車使用的面包車、普通客車甚至是貨車、三輪車。 “作為專業(yè)生產(chǎn)標準專用校車的生產(chǎn)企業(yè)，我們深知校車安全的責任重大。尤其是當五菱校車作為“發(fā)現(xiàn)之旅”的愛心志愿者全程參與各地全國不同的教育現(xiàn)狀愛心發(fā)現(xiàn)與援助后，通過實地行程近28000多公里、涉足11個省市，探訪了 82家學校和幼兒園，幫扶42000多名學童師生后，我們更加深刻的感受到，專用校車的使用和普及是我們義不容辭的責任，尤其是邊遠地區(qū)的學童，求學之路是何等的艱辛與無奈。”五菱工業(yè)公司副總經(jīng)理陳曉峰如是說。

　　2015新年伊始，作為校車安全系統(tǒng)中重要一環(huán)的校車生產(chǎn)企業(yè)，五菱校車企業(yè)以實際行動，履行產(chǎn)品行業(yè)自身的社會責任，針對中國廣大的經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)及廣大正在為教育事業(yè)打拼的私立幼兒園，特別推出了2015“圓夢愛心版”五菱校車，讓校車普及的第一步——“買得起校車”，得以圓夢!

　　在2015年1月16日五菱校車重點經(jīng)銷商大會上，該公司銷售總監(jiān)歐培鄭重宣布圓夢愛心版”五菱幼兒校車上市，并與廣大經(jīng)銷商一起向社會踐諾，以安全為己任的校車普及的信心與決心。

　　2015“圓夢愛心版”五菱校車，全國統(tǒng)一終端售價99800元。

　　此次推出的2015“圓夢愛心版”五菱校車，客戶除卻享受愛心價外，同步還享受三包期延長至4年或8萬公里及校車免費送到家，兩項 “放心+貼心”特別大禮。

　　五菱校車作為中國校車的先行者和實踐者，在6米以下的市場一直備受青睞，上市以來堅持其“適用的，才是最好的!”品牌理念，市場份額一直遙遙領先，與廣大用戶形成了良好的互動。

　　相信通過此次2015“圓夢愛心版”五菱校車的推出，能讓更多的學童使用上專業(yè)安全校車，讓學童上學路上有更多的安全與愛心相伴。讓我們關愛教育、關愛學童、關注安全的夢想成為現(xiàn)實!