自2015年湖北省開展淘汰非專用校車工作以來，通過實施校車財政補貼政策，包括購置專用校車補貼、免除路橋統繳費、提前淘汰黃標校車補貼等，已經淘汰4000多臺非專用校車。

　　為了更好的保證淘汰非專用校車工作的進行，減少非專用校車的保有量，自2016年3月1日起，湖北省教育局針對新修訂的《湖北省校車安全管理辦法》(以下簡稱“辦法”)發布權威解讀。辦法明確，即日新增的校車必須是專用校車。現已取得校車使用許可的非專用校車，符合條件的，可繼續用至2016年年底，到期全部停止使用。

　　淘汰非專用校車，推動校車集約化發展

　　市教育局表示，舊辦法存在不足，前期實施過程中發現了一些問題亟待解決。新辦法新增了D類校車管理，明確校車停靠站點建設由鎮街政府來統籌實施，增加隨車照管人員條件審查標準及其隨車照管人員違規處罰規定。

　　同時，辦法要求，新增校車須是專用校車，已取得校車使用許可的非專用校車，在符合有關安全技術要求的前提下，可以繼續使用到2016年12月31日，到期全部停止使用。

　　C類校車具備道路旅客運營資質和管理經驗，總體運營情況良好。校車運營公司的優勢在于資源相對集中，總體抗風險能力強，具備豐富的運營經驗，管理相對專業化。新增D類校車，旨在通過成立專業校車運營單位，或政府購買校車服務等方式，逐步實現校車運營管理的專業和集約化。湖北省校車數量全省最多，校車運營管理也積累了一些經驗，通過校車運營公司推動校車運營管理的專業和集約化是下一步發展的主要方向建成校車實時監控系統。