7月1日，2018年全球重要的汽車后市場(chǎng)展覽盛事——第27屆廣州汽車國(guó)際用品、零部件售后服務(wù)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱：中貿(mào)雅森廣州展)在廣州•廣交會(huì)展館隆重舉辦。本屆展會(huì)展出規(guī)模達(dá)12萬(wàn)平方米，展品范圍涵蓋汽車零部件、快修快保、汽車內(nèi)外飾等題材。展會(huì)吸引全球超過(guò)110多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的20萬(wàn)優(yōu)質(zhì)買家齊聚一堂、共襄盛會(huì)。其中，鷹駕科技(深圳)有限公司攜獨(dú)家研發(fā)的校巴360°全景駕駛安全輔助系統(tǒng)參展，產(chǎn)品亮相后收獲了不少專業(yè)買家的盛贊，簽單場(chǎng)面十分火爆。

　　校車安全一直是廣大家長(zhǎng)們十分關(guān)心的問(wèn)題，校巴360°全景駕駛安全輔助系統(tǒng)便是針對(duì)這個(gè)問(wèn)題而研發(fā)的。據(jù)鷹駕科技的總經(jīng)理鄭總介紹，360°全景駕駛安全輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在校車前后左右的四路攝像頭采集車周影像數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)算法處理在顯示器上拼接出一個(gè)空中鳥瞰圖，能夠完全掃除駕駛盲區(qū)。“學(xué)生個(gè)子小巧且好動(dòng)，上下車時(shí)很容易進(jìn)入駕駛盲區(qū)，我們的鳥瞰圖等于在車頂放了無(wú)人機(jī)跟拍，司機(jī)掃一眼就可以知道周圍有無(wú)障礙物和行人。”

　　此外，使用校巴360°全景駕駛安全輔助系統(tǒng)后，駕駛員可以根據(jù)駕駛情況，切換前后左右四視圖，例如倒擋時(shí)，司機(jī)可從屏幕上單獨(dú)看到后視圖像，方便其駕駛。系統(tǒng)的四個(gè)攝像頭同時(shí)記錄，最高可以保存1個(gè)月內(nèi)的監(jiān)控記錄，發(fā)生任何事故，都可以記錄下來(lái)，成為學(xué)校和監(jiān)管方最有力的視頻證據(jù)。

　　不少專業(yè)觀眾在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到鷹駕科技的校巴360°全景駕駛安全輔助系統(tǒng)后，由衷地豎起了大拇指，稱贊其“想得全面、高科技致勝”。事實(shí)上，校巴360°全景駕駛安全輔助系統(tǒng)只是鷹駕科技的代表性產(chǎn)品之一，作為一家集軟硬件研發(fā)，生產(chǎn)銷售一條龍的創(chuàng)新型企業(yè)，鷹駕科技的客戶包括公交集團(tuán)、物流貨運(yùn)公司、部隊(duì)、特種車用戶等等，目前已批量出貨全國(guó)前十的商用車廠、導(dǎo)彈部隊(duì)、消防武警以及以色列韓國(guó)等市場(chǎng)。“客戶普遍都反應(yīng)，我們的系統(tǒng)解決了他們的巨大痛點(diǎn)，完全滿足他們的需求，” 鄭總在現(xiàn)場(chǎng)介紹道。

　　同質(zhì)化是當(dāng)下車載電子產(chǎn)品的痛點(diǎn)之一，這往往導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不足，而鷹駕科技則用產(chǎn)品在“大同小異”的市場(chǎng)上做到了差異化。在鄭總看來(lái)，抓住了市場(chǎng)的痛點(diǎn)是鷹駕科技脫穎而出的關(guān)鍵所在。鷹駕科技用醫(yī)療智能影像的技術(shù)來(lái)保障行車安全的理念，根據(jù)市場(chǎng)痛點(diǎn)，客戶需求和商用車特點(diǎn)專門開(kāi)發(fā)了一系列的商用主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括360ADAS、疲勞檢測(cè)、雷達(dá)和云平臺(tái)等，這些系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)在于不但對(duì)駕駛者有用，也對(duì)監(jiān)管方有用。

　　近年來(lái)，越來(lái)越多的小車車主開(kāi)始接受和使用360°全景系統(tǒng)，但目前安裝360°全景的車輛不到存量汽車的5%。市場(chǎng)是廣闊的，但競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。針對(duì)這樣的現(xiàn)狀，鄭總在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)起了鷹駕科技未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃：“我們公司擁有完整的軟硬件和算法開(kāi)發(fā)能力，在全球范圍內(nèi)，我們的研發(fā)實(shí)力也是數(shù)一數(shù)二的，目前我們集成了ADAS、DMS、4G、雷達(dá)等功能，未來(lái)我們會(huì)在駕駛行為分析上面做文章，也是為無(wú)人駕駛做技術(shù)儲(chǔ)備。”