轉型發展期，校車規范化、智能化趨勢明顯

　　今年，《校車安全管理條例》頒布已滿七周年，也是宇通連續主辦校車行業高峰論壇的第五年。五年來，論壇不斷為校車行業發展注入新內涵、新思路和新動力，校車安全文化傳播范圍不斷擴大，智慧的思想碰撞不斷助力行業砥礪奮進。

　　正如宇通客車技術總監張濤所言：“宇通連續多年舉辦中國校車行業高峰論壇，就是希望聚全社會之力，集大家的智慧，共同探討校車行業新方向、新模式、新發展。”

　　論壇上，業內權威專家、校車運營公司代表等紛紛“發聲”，為校車事業發展出謀劃策、貢獻智慧，并圍繞“亟待突圍的校車市場”議題，開展了圓桌討論。

　　其中，中國校車行業專家，浙江省德清縣委黨校原副校長、教育局原紀委書記羅永昌表示，2014年至今，校車已經步入轉型發展期，專用校車走向普及，專營公司應運而生，且管理趨向規范化和智能化，政府監管大多能主動介入。未來，使用專用校車的選擇將趨向高端化，校車智能化及公司內部管理智能化將日益凸顯，政府的主導與監管作用也會越來越強。因此，校車市場盡管面臨諸多挑戰，但仍然大有可為。

　　中國道路運輸協會城市客運分會校車工作部秘書長、交運集團(青島)辦公室主任賀業榮介紹，交運溫馨校車公司通過責任擔當、標準先行、踐行公益，開創專業校車全域統籌新模式，構建規范管理新體系，彰顯精神風貌新內涵，以其“專業化、標準化、規模化、產業化”的運營模式為行業帶來了成熟、優秀的校車管理運營經驗。

　　江蘇省連云港市贛榆區教育局副局長、贛榆區校車牽頭人秦泗營則以新進入者的角色，分享了贛榆區及榆康校車服務有限公司在“政府主導、部門監管、市場運作，自主經營”模式下的校車規范發展之道，通過敢于擔當、勇于作為，實現了安全管理與公司發展新突破。

　　用智慧破解困境，聚合力守護未來

　　不容回避的是，校車由于本身的特性，不僅承載的責任重，而且存在運營成本高、管理壓力大等困境，推廣之路挑戰重重。但辦法總比困難多，校車發展需要責任和擔當，更需要創新和智慧，形成合力。

　　作為中國專用校車推廣應用的首倡者和篤行者，為消除中國校車行業發展的種種困擾，宇通在論壇現場重點推介了基于2019版第三代智能校車產品的校車安全整體解決方案，并重磅發布了全新升級的“安芯”校車智能管理系統5.0版本。

　　宇通客車校車產品經理李剛強表示：“宇通2019版第三代校車產品進行智能安全升級，通過安裝智能自檢系統、智能電子防遺忘等系統從發車前準備、行車過程管理、停車檢查、售后維護等四個方面提升學童乘車安全，幫助客戶降低運營管理風險。”

　　其中，智能電子防遺忘系統可實現車輛預警和線上遠程控制雙重救援功能。當系統檢測到車內存在遺留兒童時，可驅動車外警燈、喇叭進行雙重報警，同時，“安芯”平臺會將遺留兒童的信息傳遞到后端監控平臺，通知給運營方，校車運營方可遠程開啟應急門，實現線上遠程控制救援，將傷害減小到最低。該產品打破傳統，通過多項智能技術創新，不僅直指“孩子被遺忘”的常見安全隱患，而且還解決了傳統校車運營管理方式因以人工為主，所表現出的效率低、成本高、效果差等弊端。

　　聚焦安全，關注校車行業運營實際，宇通校車針對政府、企業、學校，提供專屬化的智能解決方案——車聯網安芯智能管理系統。經過10余年的深耕細作，宇通“安芯”校車智能管理系統5.0升級版的車輛接入能力可達100萬輛，可支撐現有專用校車市場總量的10倍規模;擁有10億條/日的數據吞吐量，等同于2018年“雙11”物流訂單量;數據存儲量達500G/日，這一容量相當于可存放10萬首歌曲，持續播放200天。如此強大的平臺能力將為校車安全、高效運營提供有力支撐，全方位保障校車運營企業管理，推動校車安全、可持續發展。

　　自2005年研發國內第一輛校車開始，宇通就始終堅持以責任和使命造“好校車”，15年來，宇通不斷超越自我，對校車產品持續迭代升級，實現更安全、更舒適、更智能、更放心。產品技術的不斷升級也讓宇通校車獲得了高度的市場認可。宇通已累計銷售校車超過5.5萬輛，校車銷量始終保持行業領先，2018年的市場占有率更是高達48.2%，遙遙領先其他校車品牌。

　　校車安全是一項系統工程，需要集全社會之力去構建校車安全體系。為此，宇通不僅在產品、技術上不斷為校車安全加碼，而且還通過打造開往春天的校車、行業首家交通安全教育館、舉辦校車安全大講堂、神奇校車全國巡演等活動深入傳播校車文化，宣貫校車安全知識。宇通客車一直在用實際行動踐行，通過全方位努力，構建強大的校車安全系統工程，全面推動校車事業向前發展，用心守護孩子們的未來