有更多的孩子希望能乘上這樣管理規(guī)范的校車(chē)

　　□記者 張渝 吳戰(zhàn)朝 實(shí)習(xí)生 郭玉 文

　　記者 許俊文 圖

　　核心提示

　　家里離學(xué)校遠(yuǎn)，孩子上學(xué)生出難題。家長(zhǎng)無(wú)暇接送，孩子騎車(chē)又不安全，校車(chē)無(wú)疑成為部分中小學(xué)生上下學(xué)希望選擇的最佳交通工具。目前，鄭州市的上路校車(chē)有多少?校車(chē)上路又該怎樣管理呢……

　　昨天，記者從鄭州市政府獲悉，《鄭州市校車(chē)安全管理實(shí)施辦法》(簡(jiǎn)稱《辦法》)已于本月6日印發(fā)。其中，在校車(chē)司機(jī)資質(zhì)、校車(chē)安全管理方面有了明確要求。為讓更多學(xué)生有車(chē)可乘，未來(lái)在城市公交覆蓋區(qū)域，鄭州市義務(wù)教育階段學(xué)生有望免費(fèi)乘坐公交車(chē)。

　　校車(chē)少：乘校車(chē)的學(xué)生目前只有13000多人

　　鄭州市有校車(chē)的歷史可以追溯到18年前，1994年，中原區(qū)特色實(shí)驗(yàn)小學(xué)購(gòu)入了第一輛校車(chē)。截至本月《鄭州市校車(chē)安全管理實(shí)施辦法》發(fā)布時(shí)，鄭州市有校車(chē)1507輛，乘坐校車(chē)的學(xué)生13000多人。

　　據(jù)了解，全市民辦幼兒園、民辦學(xué)校是使用校車(chē)的主體。擁有校車(chē)的公辦學(xué)校不多，有兩種模式——政府撥款、學(xué)校自理。

　　鄭東新區(qū)康平小學(xué)在2011年，“擁有”了4輛“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)，此事當(dāng)時(shí)被媒體稱為“鄭州市公辦學(xué)校開(kāi)通免費(fèi)校車(chē)進(jìn)入新的探索階段”。據(jù)介紹，該校校車(chē)由鄭東新區(qū)管委會(huì)出資購(gòu)買(mǎi)，運(yùn)營(yíng)費(fèi)也由管委會(huì)負(fù)責(zé)。“學(xué)校只需要管理學(xué)生上下車(chē)即可。”由于校車(chē)數(shù)量有限，每天只能接送200個(gè)住得比較遠(yuǎn)的學(xué)生。“校車(chē)從小區(qū)門(mén)口一路開(kāi)到學(xué)校，學(xué)生乘車(chē)全部免費(fèi)，安全也得到保障，沒(méi)有家長(zhǎng)不為此叫好。”

　　與康平小學(xué)不同，擁有鄭州市第一輛校車(chē)的中原區(qū)特色實(shí)驗(yàn)小學(xué)，也是公辦學(xué)校，但校車(chē)購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，全部由學(xué)校自理，18年來(lái)，車(chē)輛已幾度更換。4輛校車(chē)每周要到登封、滎陽(yáng)、新密、上街等地免費(fèi)接送學(xué)生，此舉為學(xué)校贏得口碑，“有些學(xué)生就是奔著這校車(chē)來(lái)的!”該校一負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　運(yùn)營(yíng)難：資金或成為校車(chē)全面推行的最大障礙

　　校車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，也遇到不少難題。

　　“最大的就是路權(quán)問(wèn)題，校車(chē)停靠到小區(qū)門(mén)口接孩子，可后面的車(chē)輛不停鳴笛，有的車(chē)還硬擠過(guò)去;校車(chē)開(kāi)得慢點(diǎn)，不少車(chē)從后面高速超過(guò)，一點(diǎn)也不顧及孩子的安全。”一學(xué)校負(fù)責(zé)人坦言，《鄭州市校車(chē)安全管理實(shí)施辦法》設(shè)專用標(biāo)志和特殊路權(quán)的做法，很接地氣。

　　中原區(qū)一學(xué)校的負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，讓更多的校車(chē)上路，最大的困難還是“錢(qián)”，“國(guó)外校車(chē)都是由公司經(jīng)營(yíng)，政府監(jiān)管。政府部門(mén)負(fù)責(zé)規(guī)劃和監(jiān)管，社會(huì)力量負(fù)責(zé)籌錢(qián)。否則，即使有錢(qián)開(kāi)通校車(chē)，也可能出現(xiàn)養(yǎng)不起的局面。”

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，2010年年底，鄭州市考慮推行中小學(xué)開(kāi)通校車(chē)，先期在中原區(qū)試點(diǎn)，成熟后再全面推行。當(dāng)時(shí)，中原區(qū)有約5000名小學(xué)生報(bào)名搭乘校車(chē)，涉及全區(qū)21所小學(xué)。當(dāng)時(shí)劃定了校車(chē)1至5號(hào)線路，沿途在該區(qū)21所小學(xué)停靠，其中伊河路小學(xué)等生源較多的學(xué)校均有多條線路可到。然而，過(guò)去了這么久，校車(chē)仍未開(kāi)通。據(jù)了解，資金問(wèn)題是最大的障礙。

　　新規(guī)之要求

　　校車(chē)司機(jī)要在25周歲以上，不超60周歲

　　無(wú)疑，印發(fā)《辦法》的目的是管好校車(chē)，以使更多的校車(chē)能盡快上路。到底該怎樣管好上路的校車(chē)?《辦法》從不同方面作出了明確要求,其具體為：

　　◎校車(chē)司機(jī)年齡要在25周歲以上

　　《辦法》規(guī)定，校車(chē)司機(jī)要取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證并具有3年以上的駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上，不超過(guò)60周歲。“這名”司機(jī)還得保持良好的駕駛記錄，無(wú)致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;無(wú)飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)記錄等。

　　◎載有學(xué)生時(shí)，校車(chē)禁止加油

　　校車(chē)上路，要實(shí)行標(biāo)牌制度，標(biāo)牌上要載明行駛線路、開(kāi)行時(shí)間、停靠站點(diǎn)等。校車(chē)載有學(xué)生時(shí)加油將被處罰。《辦法》還規(guī)定，校車(chē)必須確保一人一座，禁止站立;并不得以任何理由超員。校車(chē)的副駕駛座位不得安排學(xué)生乘坐。

　　◎校車(chē)享有通行“優(yōu)先權(quán)”

　　《辦法》明確指出，遇交通擁堵，交警應(yīng)指揮疏導(dǎo)運(yùn)載學(xué)生的校車(chē)優(yōu)先通行。校車(chē)運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專用車(chē)道以及其他禁止社會(huì)車(chē)輛通行但允許公共交通車(chē)輛通行的路段行駛。校車(chē)在道路上停車(chē)上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)停靠，開(kāi)啟閃光燈。校車(chē)在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上停靠時(shí)，后方車(chē)輛應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待，不得超越;交警對(duì)違法校車(chē)，可以在消除違法行為的前提下先放行后處罰。

　　《辦法》中指出，照管人員要清點(diǎn)乘車(chē)學(xué)生人數(shù)、核實(shí)學(xué)生下車(chē)人數(shù)，確認(rèn)乘車(chē)學(xué)生已經(jīng)全部離開(kāi)后本人才能離開(kāi)。

　　未來(lái)之期望

　　義務(wù)教育階段學(xué)生有望免費(fèi)乘公交

　　鄭州市教育部門(mén)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，鄭州市中小學(xué)在校生有138萬(wàn)，鄭州市中小學(xué)生每天利用公交車(chē)、私家車(chē)、校車(chē)等交通工具上下學(xué)的學(xué)生總數(shù)為32萬(wàn)人，截至目前，全市校車(chē)僅有1507輛。按照實(shí)際居住與學(xué)校距離，全市有乘車(chē)需求的學(xué)生為數(shù)不少。

　　那么，除了校車(chē)，該怎樣讓更多學(xué)生上下學(xué)也有車(chē)可乘呢?對(duì)此，《辦法》中標(biāo)明，在城市公交覆蓋區(qū)域，努力實(shí)現(xiàn)義務(wù)教育階段學(xué)生免費(fèi)乘坐公交車(chē)。

　　“如果學(xué)生能免費(fèi)乘車(chē)，對(duì)孩子和家長(zhǎng)都是一種便利。”對(duì)此，部分市民希望能夠盡快實(shí)行這一舉措。不過(guò)，記者就此采訪時(shí)，鄭州市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“還沒(méi)有接到這方面通知”。