“之前國家出臺《校車條例》后，我們就一直在摸底、籌備濟南市的校車管理工作，現在濟南市政府下發了《校車安全管理通知》，這意味著濟南的校車工作部署正式啟動，有了白紙黑字的‘硬杠杠’，我們的工作方向也更明確了。”濟南市教育局安全處相關負責人對記者說。按要求，包括已辦理手續上路試運行的校車在內，全市校車均要在本月底前，重新申請取得校車使用許可、校車駕駛資格。

　　1、專用校車過渡期為3年

　　根據《校車條例》有關規定，接送小學生、幼兒的校車應當使用專用校車，接送初中生可使用非專用校車。在省政府未出臺專用校車過渡期限的具體規定前，濟南市過渡期暫定為3年(即2012年4月5日至2015年4月5日)，省政府明確過渡期限后，依據上級有關規定和濟南市具體實際進行調整。暫定過渡期限內，用于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，可使用取得校車標牌的核定載客人數不少于7人的載客汽車，車輛安全技術狀況符合《機動車運行安全技術條件》標準和有關規定，取得機動車檢驗合格證明，并已在濟南市公安交通管理部門辦理注冊登記。

　　車輛經相關縣(市)區政府批準取得過渡期校車使用許可， 并配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備，安裝符合國家 標準的GPS行車記錄儀和視頻監控設備，配備照管人員后，由公安交警部門發放校車標牌。3年過渡期后，不符合校車標準的車輛將禁止上路。

　　2、全市校車月底前重新“上戶口”

　　今年3月，平陰制定了《平陰縣校車運營方案》。6月20日，作為濟南市校車運作模式的推廣縣域，首批4輛“小鼻子”校車開進孔村小學。隨后，另外的16輛校車也陸續到位，開始上路試運行。但因為之前濟南市沒出臺地方性校車管理標準，所以平陰縣的校車一直都是試運行。

　　不過，從現在起至8月31日前，無論是已取得校車標牌的車輛和駕駛人，還是新購置的校車及新聘用的司機，均要重新申請取得校車使用許可、校車駕駛資格。“像山師附小、平陰縣這些已上路的校車，都要重新‘上戶口’，否則將按違法營運處罰。”濟南市教育局安全處相關負責人說。

　　另外，各縣(市)、區政府要組織有關部門對轄區內接送學生車輛進行全面排查，重點檢查車輛技術狀況、車輛隸屬關系、駕駛人資格、隨車照管人員配備情況、車輛載客數量、車輛停放區域、站點設置和運行線路等，對符合條件的車輛和駕駛人要按照暫定過渡期標準，督促辦理校車使用許可和校車駕駛資格。

　　3、學生下車后跟車員才能離開

　　除車輛自身的性能，校車運行線路、上路過程監管等也至關重要。根據濟南市校車管理規定，市交通運輸部門要建立校車安全監管信息平臺，市教育、公安交警部門設立分平臺，校車要安裝GPS行駛記錄儀和視頻監控系統，統一納入在線監控。

　　同時，在審查校車通行線路時，應盡量做到避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段。還要按國家有關標準設立校車停靠站點預告標識和校車停靠站點標牌，施劃校車停靠站點標線;校車在公交站點停靠的，也應設立相應的預告標識、停靠站點標牌。

　　另外，每輛校車都要有跟車人員，跟車人員發現駕駛人無校車駕駛資格，飲酒、醉酒后駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行;清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車;制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。核實學生下車人數，逐個登記確認，確定乘車學生已經全部離車后本人方可離車。