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　　記者從新嵐山能源有限公司了解到，2月14日，嵐山區(qū)校車國有化整合改革任務(wù)順利完成，125臺校車全部交付至指定地點，結(jié)束了嵐山區(qū)校車民營模式。

　　記者了解到，改革前，嵐山區(qū)有8家校車公司，運營校車125輛。其中，民營校車公司7家，校車115輛。因經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)均屬私人所有，校車公司無法對掛靠經(jīng)營的私家校車進行有效管理，成為影響中小學(xué)生、幼兒人身安全的重大隱患。2018年年底，嵐山區(qū)提出校車管理國有化改革目標(biāo)，建立“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、國有校車公司專營”的運行模式，全面實現(xiàn)校車規(guī)范化管理，杜絕超速超員、非法營運車輛接送學(xué)生等交通違法行為，消除交通安全隱患，營造安全、便捷的乘車環(huán)境。秉承這一思路，明確國有平臺公司—新嵐山能源有限公司，作為區(qū)政府出資方代表，負(fù)責(zé)校車運營合作。要求2019年2月15日前完成收購，確保新學(xué)期開學(xué)全區(qū)校車保障到位。

　　春節(jié)伊始，作為校車回購主體單位，新嵐山能源公司全體人員加班加點，全身心投入到校車改革回購，經(jīng)過2天的緊張工作，平穩(wěn)完成125臺校車回購。據(jù)新嵐山能源有限公司負(fù)責(zé)人介紹，完成回收，僅是校車國有化改革的第一步。為全面提高校車運營管理專業(yè)化水平，他們同時啟動了駕駛員、照管員擇優(yōu)聘用工作，并加大安全培訓(xùn)和管理力度，全面提升駕駛員、照管員業(yè)務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng);加強與行業(yè)主管部門、學(xué)校密切合作，規(guī)劃更加科學(xué)合理的運行路線，建立更加嚴(yán)格規(guī)范的運營管理制度，建設(shè)更加安全的運營保障設(shè)施，創(chuàng)新經(jīng)營管理理念，打造安馨校車文化。