來(lái)源:東方早報(bào)
作者:史寅昇

校車(chē)停車(chē)位置有改變
運(yùn)營(yíng)方同時(shí)介紹,在與市交通港口局、松江區(qū)政府、松江公交、巴士公交等各方研究商議后,公交短駁暫時(shí)替代地鐵的方案也已出爐。從8月7日起,共有4條線(xiàn)路將免費(fèi)運(yùn)送乘客。其中,A、C兩條線(xiàn)路分別從松江新城、松江大學(xué)城兩站直接雙向連接泗涇站,B線(xiàn)雙向連接洞涇和佘山站,而D線(xiàn)則采取“站站停”的方式,連接松江新城、松江大學(xué)城、洞涇及佘山四站。其中,線(xiàn)路最長(zhǎng)的為A線(xiàn)從松江新城至泗涇,約14公里,乘坐接駁公交需要40分鐘左右。之前乘坐地鐵,從松江新城站至泗涇站理想耗時(shí)為15分鐘,加上等車(chē)大約在20分鐘。兩相比較之下,乘坐公交將多花一倍左右的時(shí)間。運(yùn)營(yíng)方介紹,4條公交接駁專(zhuān)線(xiàn)全部覆蓋相關(guān)車(chē)站的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。工作日早、晚高峰時(shí)段,公交運(yùn)營(yíng)方還將加密發(fā)車(chē)班次,客滿(mǎn)即發(fā)、連續(xù)發(fā)車(chē)。
由于公交接駁專(zhuān)線(xiàn)把原來(lái)9號(hào)線(xiàn)松江新城、松江大學(xué)城兩站的客流集中運(yùn)送至泗涇站,把原洞涇站的客流集中運(yùn)送至佘山站,這給原本流量設(shè)計(jì)較小的泗涇站和佘山站帶來(lái)不小的客運(yùn)壓力。
運(yùn)營(yíng)方同時(shí)提醒松江大學(xué)城的大學(xué)生,今年接學(xué)生的校車(chē)將改變停車(chē)位置,停在9號(hào)線(xiàn)佘山站西側(cè)的嘉松南路上。
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