校車(chē)停車(chē)位置有改變

　　運(yùn)營(yíng)方同時(shí)介紹，在與市交通港口局、松江區(qū)政府、松江公交、巴士公交等各方研究商議后，公交短駁暫時(shí)替代地鐵的方案也已出爐。從8月7日起，共有4條線(xiàn)路將免費(fèi)運(yùn)送乘客。其中，A、C兩條線(xiàn)路分別從松江新城、松江大學(xué)城兩站直接雙向連接泗涇站，B線(xiàn)雙向連接洞涇和佘山站，而D線(xiàn)則采取“站站停”的方式，連接松江新城、松江大學(xué)城、洞涇及佘山四站。其中，線(xiàn)路最長(zhǎng)的為A線(xiàn)從松江新城至泗涇，約14公里，乘坐接駁公交需要40分鐘左右。之前乘坐地鐵，從松江新城站至泗涇站理想耗時(shí)為15分鐘，加上等車(chē)大約在20分鐘。兩相比較之下，乘坐公交將多花一倍左右的時(shí)間。運(yùn)營(yíng)方介紹，4條公交接駁專(zhuān)線(xiàn)全部覆蓋相關(guān)車(chē)站的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。工作日早、晚高峰時(shí)段，公交運(yùn)營(yíng)方還將加密發(fā)車(chē)班次，客滿(mǎn)即發(fā)、連續(xù)發(fā)車(chē)。

　　由于公交接駁專(zhuān)線(xiàn)把原來(lái)9號(hào)線(xiàn)松江新城、松江大學(xué)城兩站的客流集中運(yùn)送至泗涇站，把原洞涇站的客流集中運(yùn)送至佘山站，這給原本流量設(shè)計(jì)較小的泗涇站和佘山站帶來(lái)不小的客運(yùn)壓力。

　　運(yùn)營(yíng)方同時(shí)提醒松江大學(xué)城的大學(xué)生，今年接學(xué)生的校車(chē)將改變停車(chē)位置，停在9號(hào)線(xiàn)佘山站西側(cè)的嘉松南路上。