“現(xiàn)在小孩上下學(xué)都有專門的校車接送，我這心里踏實(shí)多了。”提及國標(biāo)校車的通行，家住鶴峰路的陳女士顯得很興奮。近年來，屢屢頻發(fā)的校車安全事故凸顯了校車管理方面存在的弊端。在寧德市三屆人大一次會(huì)議上，趙昌斌代表提出了《關(guān)于加強(qiáng)對中小學(xué)、幼兒園校車管理的建議》。據(jù)了解，目前寧德市已購置國際校車24輛，已有8個(gè)縣(市、區(qū))開通學(xué)生周末班車或39條學(xué)生接送班車線路。

　　背景

　　山區(qū)學(xué)校交通安全隱患大

　　2011年9月26日，山西介休發(fā)生校車事故，7死5傷;2011年11月16日，甘肅慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生校車事故，20死44傷;2011年12月12日，江蘇豐縣首羨鎮(zhèn)發(fā)生校車事故，15死7傷;此后還有云南廣南縣曙光鄉(xiāng)、廣東省陽春市等地發(fā)生校車事故。

　　究其事故原因，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)相對薄弱，學(xué)校分散，許多村莊雖然通了公路卻沒有通客運(yùn)車，造成一些學(xué)生(特別是山區(qū)學(xué)生)上學(xué)返家時(shí)有乘坐“柴三機(jī)”等非客運(yùn)車輛的現(xiàn)象，我市部分地區(qū)亦是如此。由于生源多來自縣城的周邊地區(qū)，不少學(xué)校都是采用車輛接送學(xué)生上下學(xué)。可問題是，出于自身?xiàng)l件或經(jīng)濟(jì)利益等外界環(huán)境因素的考慮，不少私立幼兒園的校車往往是一輛車充當(dāng)兩輛車使用，在大街上經(jīng)常可以看到這么一幕：一輛原本只可乘載7~11人的中型面包車?yán)镒鴿M了20多個(gè)小朋友，大多時(shí)候的他們不是坐著，而是挨個(gè)靠著。

　　建議

　　嚴(yán)格管理校車安全問題

　　針對校車超載、駕駛員資質(zhì)不合格等問題，趙昌斌代表認(rèn)為，當(dāng)下獨(dú)生子女家庭多，許多家庭都將希望寄托在獨(dú)一代身上。雖然我市沒有發(fā)生有關(guān)校車的惡性交通事故，但事故一旦發(fā)生，不僅是一個(gè)鮮活生命的隕落，更是釀造家庭悲劇的禍源。因此，杜絕校車超載、泛載，嚴(yán)格管理校車安全問題成了解決問題的關(guān)鍵所在。

　　辦理

　　全市各地更換國標(biāo)校車

　　校車和學(xué)生交通安全事關(guān)廣大學(xué)生的生命和健康，關(guān)系到千家萬戶的安寧和社會(huì)穩(wěn)定。對此，市政府高度重視非專用校車更換為國標(biāo)校車工作，并將其列入2012年為民辦實(shí)事項(xiàng)目。與此同時(shí)，我市相關(guān)部門多次召開學(xué)校安全工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)、部署校車安全工作，不斷強(qiáng)化校車源頭管理，大力開展校園周邊交通安全隱患排查治理工作，建立校車“一校一檔”制度。

　　市教育局、財(cái)政局將2012年38輛校車更換任務(wù)分解落實(shí)到有關(guān)縣(市、區(qū))和東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，目前各地已購置國標(biāo)校車24輛，已有8個(gè)縣(市、區(qū))開通學(xué)生周末班車或39條學(xué)生接送班車線路。此外，我市還開展“護(hù)學(xué)行動(dòng)”，在主次干道路邊、交通流量大、易擁堵地段設(shè)立“護(hù)學(xué)崗”;加強(qiáng)校車駕駛員安全教育與學(xué)生交通安全教育，規(guī)范校車安全工作管理。據(jù)了解，目前全市共設(shè)立了97個(gè)護(hù)學(xué)崗，組建了15個(gè)女子交警執(zhí)勤組，成立了17個(gè)女警護(hù)學(xué)崗，護(hù)學(xué)女警力(含女協(xié)警)達(dá)84人。(記者 郭曉紅)